Transportøkonomisk institutt, 2010
Hensikten med prosjektet har vært å estimere tidsverdien for framføring av gods, samt verdien av pålitelig framføringstid. Det er vareeiernes og godstransportørenes nytte som er undersøkt.
For transportørene er de samfunnsøkonomiske kostnadene tidsbruk og forsinkelser i prinsippet knyttet til de direkte kostnadene til for eksempel transportmiddel og sjåfør. Transportkjøperens kostnader er derimot knyttet til selve lasten, i tillegg til at de naturligvis betaler for transporten.
Det eksisterer få konkrete forskningsresultater som viser hvordan verdsetting av godstransporters pålitelighet skal brukes i samfunnsøkonomiske analyser. Det er et mål at verdsettingen av pålitelighet på sikt skal inngå i nyttekostnadsanalyser på lik linje med verdsetting av reisetid og framføringstid.
Vareeiernes verdsetting av endringer i transporttid og pålitelighet er ikke ubetydelige. Det anbefales at disse "varebaserte" verdiene (tabell 1) bør inngå i en nyttekostnadsanalyse.
Det anbefales at en legger vareeiernes tidsverdsetting sammen med en verdi som viser de sparte (økte) transportkostnadene ved redusert (økt) tidsbruk eller variasjon i framføringstid. For vegtransport er det beste tilgjengelige alternativet for denne komponenten av tidsverdien den kostnadsbaserte tidsverdien anbefalt i Statens vegvesen, Håndbok 140.
Tabell 1: Anbefalte varebaserte tids- og variasjonsverdier for vegtransport, basert på verdsettingen til vareeiere med leietransport
| Enhet | Antatt last |
Tidsverdi pr bil |
Variasjonsverdi pr bil kr pr time endring std.avvik |
| Godsbiler samlet | 4,9 tonn (SSB) | 72 | 85 |
| Liten godsbil (totalvekt opp til 3.5 tonn) | 237 kg (SSB) | 23 | 27 |
| Lastebil | 11,87 tonn (SSB) | 112 | 132 |
De estimerte verdiene i tabell 1 er angitt pr. bil for turer med last. Ved nytteberegning for en vegstrakning bør verdiene korrigeres for turer uten last. Korreksjonsfaktorer er oppgitt i rapporten.
Tabell 2: Tidsverdier for lastebiler, kroner pr time.
| Enhet | Last | Varenes tidsverdi | Kjøretøyets tidsverdi 2010 priser |
Tidsverdi pr. bil kr pr time |
| Lastebil, turer med last | 11,87 tonn (SSB) | 112 | 522 | 644 |
| Lastebil, alle turer | 11,87 tonn (SSB) | 66 | 522 | 588 |
Variasjonsverdi basert på transportørens kostnader eksisterer ikke per i dag. Det gjør heller ikke en verdi som viser de tidsavhengige transportkostnadene for små godsbiler.