Føreratferd

Innenfor teknologibransjen utvikles det ITS-løsninger og -utstyr med ulike innfallsvinkler. Et eksempel på dette kan være utstyr som skal få flere til å holde fartsgrensen. Dette kan gjøres rent informativt, dvs. at føreren får informasjon om den til enhver tid gjeldende fartsgrense. Alternativt kan utstyret også varsle føreren når farten overskrider gjeldende fartsgrense. Andre løsninger kan rent teknisk gjøre det umulig å kjøre fortere enn fartsgrensen. Det er viktig å opparbeide seg kunnskap om hvordan førere reagerer på ulike typer varsling for å tilpasse teknologien til brukeren på best mulig måte. Ved bruk av kjøresimulator tester vi ulike løsninger i kontrollerte former før de tas i bruk på det virkelige vegnettet. Undersøkelser på føreratferd vil derfor være nært knyttet opp mot Demonstrasjonsvegnettet.

Bildet er tatt i kjøresimulatoren på Sintef i Trondheim.  En                                     replikasjon av det virkelige vegnettet legges inn i simulatoren                                     og på bildet beveger vi oss ned Moholtlia i Trondheim.                                             (Foto: Anne Mari Norheim)

 

Simulatoren på SINTEF sett utenfra. På bildet testes trafikk og                                føre i Olav Trygvassons gate i Trondheim.                                                                (Foto: Anne Mari Norheim.)

 

Ved teknologiavdelinga i Trondheim finner vi en mindre utgave av                             simulatoren på SINTEF. Her kan man teste ITS-løsninger som                                 elektronisk kant- og midtlinje før teknologien implementeres på                               vegnettet og i kjøretøyene. (Foto: Anne Mari Norheim.)