Piggfritt for helse og miljø

Statens vegvesen Region sør følger opp siste vinters informasjonskampanje "Piggfritt for helse og miljø". Også i vintersesongen 2010/2011 skal fakta formidles, for å medvirke til en gunstigere balanse mellom bruken av piggdekk og piggfrie vinterdekk. Målet er bedre helse og miljø i regionens fem fylker, særlig i utsatte byområder.

Piggfrie vinterdekk anses som like trygge som piggdekk og de gir mindre støv og støy. Å få opp andelen piggfrie dekk vil medvirke til bedre folkehelse, gunstigere vegforhold og mindre energibruk. Piggfrie vinterdekk illustrerer fordelene i et godt samfunn: det som er best for den enkelte oppnås bare når de fleste er med.

Helseutfordringer

• Bruk av piggdekk er i byer hovedkilden til helsekader på grunn av støv i utelufta. I tilegg kommer partikler fra motorer og fyringsanlegg i hus.
• Piggdekk og knudrete, piggslitte vegdekker, gir merkbart mer støy.
• Tre norske byer har piggdekkgebyr på 1200 kroner året for personbiler for å begrense helseskadene, flere kan bli aktuelle.

Annen forurensning og ressursbruk

• Våt veg med mye vegstøv og trafikk gir kraftig tilgrising av biler, veg og omgivelser. Særlig blir det utrivelig for syklende og gående.
• Renhold av biler, vegskilt og tunneler krever store ressurser til spylevæske, løse- og vaskemidler.
• Materiale fra asfaltslitasjen havner i avløpsvann fra vegen sammen med partikler fra dekk og motorer. 

Lønnsomt klimatiltak

• Noen piggfrie dekk gir lavere drivstofforbruk, eksempelvis oppgis 3-5%. Dette er et lønnsomt klimatiltak.

Asfaltslitasje øker behovet for vedlikehold og faren for vannplaning

• En personbil med nye piggdekk sliter bort 40-50 kg asfalt i løpet av vinteren. For en by med 30.000 innbyggere og middels piggdekkbruk betyr dette flere hundre tonn asfalt.
• Sporene i asfalten etter piggdekk gir økt fare for vannplaning hele året og medfører større vedlikeholdsutgifter. 

Sikkerhet og fremkommelighet

• Færre biler med piggdekk gir ikke flere ulykker ifølge tallmateriale både fra Statens vegvesen og fra forsikringshold.
• Lyden av dårlige piggdekk kan gi noen sjåfører falsk trygghetsfølelse.
• Piggdekk ruer isete vegdekke og bedrer grepet for piggfrie dekk. På våt is er piggdekk like godt som piggfritt eller litt bedre. På andre føreforhold er det motsatt. I tillegg kan en sette på piggfrie dekk mens det ennå er ulovlig med piggdekk. Vinterdekk skal ikke brukes om sommeren.
• Sikkerhet betyr å skifte vinterdekk, med eller uten pigger, før man er helt nødt. Kvaliteten er ulik, sjekk dekktester og velg de gode.
• Uansett pigger eller ikke, problemer kan oppstå en sjelden gang. Da kan en boks dekk-klister, en kanne med sand, eller et par dekksokker, være avgjørende.

Piggfrikampanjen i Region sør 2010/2011, status og mål

• Eksempler på piggfriandeler i 2009: Grenland 50%, Kristiansand 65%, Drammen 70% (Oslo 84%, Trondheim 80%).
• Målet er å få piggfriandelen opp i 80–85%. Det vil gi helse- og miljøforbedringer.
• Av hensyn til bedre friksjon for alle, er det ønskelig med en piggdekkandel på 15–20%. I denne mindretallsgruppen kan for eksempel de med vanskelige adkomstforhold hjemme inngå.

Finn mer om luftkvalitet, piggdekkandeler, piggdekkgebyrer mv. på www.luftkvalitet.info/