Kjører du piggfritt sparer du miljøet

Piggdekk sliter opp asfalten mye raskere enn piggfrie vinterdekk. Om våren etter en lang piggdekksesong ser vi også mange steder spor etter dette i asfalten.

Hvor blir all denne asfalten av? Mesteparten renner av vegen, ned i grøfter og sluk, men noe blir til svevestøv, og således til stor plage for dem med luftveislidelser.

Økt fart medfører økt mengde piggdekkstøv

Undersøkelser viser at vegstøvet om vinteren først og fremst består av piggdekkstøv. I laboratorieforsøk ser en også en klar effekt av hastighet i kombinasjon med piggdekk. Faktisk øker produksjonen av piggdekkstøv proporsjonalt med økt fart. Når farten øker, øker støvgenereringen enda sterkere. I figur 3 ser man dette tydelig. I laboratorietest produserer piggfrie vinterdekk nesten ikke svevestøv (PM10), mens piggdekk produserer mye, og produksjonen øker kraftig med økt hastighet.

Svevestøv kan medføre helseskade

Ved høyt forurensningsnivå gir svevestøv helseskade og økt dødelighet. Jo høyere svevestøvkonsentrasjon jo høyere dødelighet. Dette ligger til grunn for at det er innført grenseverdier for hvor mye utelufta kan inneholde av støv. Dessverre har vi i flere av de norske byene problemer med å overholde disse grensene. Det tillatte antallet døgn med et døgnmiddel høyere enn 50 µg/m3 PM10 er 35 ganger. Langs de høytrafikkerte vegene i de største byene er antallet overskridelser høyere enn 35. I mange byer har vi derfor krav om å redusere støvutslippet.

I Region sør (Buskerud, Vestfold, Telemark, Aust-Agder og Vest-Agder) gjennomførers i oktober/november en informasjonskampanje om vinterdekk.

Kampanjen  "Piggfritt for helse og miljø" har ikke som mål å fraråde bruk av piggdekk, men å oppnå en gunstigere balanse mellom andelen piggdekkbrukere og brukere av piggfrie vinterdekk.