Store prosjekt og prosjekteringsoppgaver

 

I rollen som rådgivende ingeniører og prosjekterende, er Statens vegvesen involvert i flere store prosjekt: Hardangerbrua i Hordaland; Kåfjordbrua, Alta i Finnmark; Dalsfjordbrua i Sogn; og bru over Farriseidet ved Larvik i Vestfold.

Statens vegvesen arbeider med konkrete og utfordrende prosjekteringsoppgaver organisert i prosjektgrupper, hvor det legges vekt på oppfølging med tydelige tilbakemeldinger på kvalitet og framdrift. Den enkelte prosjekt­deltager er delaktig i hele byggeprosessen – fra prosjekteringen starter til brua står ferdig. Årsaken til at Statens vegvesen driver med detaljert prosjekteringsarbeid, er at dette er kompetansegivende for å utføre etatens øvrige oppgaver: Kontroll og godkjenning av bruprosjektering; drift og vedlikehold av bruer; samt utvikling av regelverk på bruområdet. Prosjektering av store og utfordrende bruprosjekt er også viktig for å kunne rekruttere unge og dyktige ingeniører til brumiljøet.

Hardangerbrua

Den blir Norges lengste hengebru med et hovedspenn på 1 310 meter.

Kåfjordbrua

Dette er ei skråstagsbru med ett tårn og et hovedspenn på ca. 122 meter.

Dalsfjordbrua

Dalsfjordbrua skal bygges som hengebru med et hovedspenn på ca. 530 meter.

Farriseidet

Dette er et tverrfaglig samarbeid med geoteknikk- og skredmiljøet samt tunnel- og betongsmiljøet. Prosjektet utreder mulighetene for å krysse Farriselva med steinhvelvbru, hvor man utnytter stedlig larvikitt som byggemateriale. Prosjektet er utfordrende på flere andre områder. I tillegg til bru- og geotekniske problemstillinger arbeides det tverrfaglig med miljøtiltak og landskapstilpasning.

 

Fagansvarlig: sjefingeniør Bjørn Isaksen