Tunnelteknikk

Det finnes rundt 1000 vegtunneler i Norge med en samlet lengde på over 800 km. Årlig bygges det 20-30 km nye tunneler.

Til nå er det drevet 28 undersjøiske tunneler og flere er under planlegging. Høytrafikktunneler finnes stort sett i Oslo, der trafikkmengden, ÅDT i sentrumstunnelene er rundt 80 000, i Bergen ligger ÅDT på 20 - 25 000. De fleste tunnelene har relativt lav trafikk, gjennomsnittlig ÅDT på riksvegtunnelene er 4400.

De aller fleste tunneler i Norge bygges i solide bergarter og den mest benyttede drivemetoden er boring og sprengning. Tunnelboremaskiner har vært lite brukt i Norge.

Generelt har vi i Norge bygget kostnadseffektive tunneler med bruk av berget som byggemateriale. Berget er generelt sikret med bolter og sprøytebetong. Krav til tunnelers sikkerhet og estetikk er endret kraftig de siste årene. Det settes i dag store krav til utforming av tunnelen, både visuelt og sikkerhetsmessig.

Dette gir nye utfordringer i form av vann- og frostsikring, brannsikring, elektroteknisk utstyr, vedlikeholdsvennlige flater og sikkerhet på alle plan.

 

Kontaktperson: Alf Kveen/ Mona Lindstrøm