Delprosjekt 6 Gjenbruksvegen

En viktig del av Gjenbruksprosjektet er feltprøving. Man ønsket både å demonstrere kjente løsninger og teste ut nye bruksområder hvor det manglet kunnskap og erfaring. Fullskalaprøving gir verdifull informasjon om materialenes oppførsel under trafikk- og klimapåkjenning. I tillegg gir det også mulighet til å analysere problemer knyttet til økonomi, logistikk og miljøregnskap.

To vegprosjekter er utpekt som ”gjenbruksveger”: E-6 Melhus i Sør Trøndelag og E6 Assurtjern – Klemetsrud i Akershus. Erfaringene fra disse prøveprosjekter er rapportert i rapporter om hhv E6 Melhus og E6 Klemetsrud-Assurtjern, men også inkludert i de respektive rapporter om det enkelte materialet.

Materialene som ble anvendt på Melhus er knust betong i forsterkningslaget, knust asfalt som forkiling av bærelag, asfaltdekke med gummigranulat og skumglass som frostsikring og drenering. I tillegg er det gjennomført flytting og selektiv riving av hus.

 På E6 Klemetsrud-Assurtjern har man prøvd ut midlertidig lagring og prosessering av anleggets egne rivemasser av betong. Materialet ble brukt i vegoverbygging. Et stort forsøksfelt for måling av utlekkingsegenskaper (miljø), med knust betong og skumglass er lagt til en kontrollstasjon ved E6. Det er også lagt blanding av knust betong og asfalt på et mindre forsøksfelt. I tillegg ble det brukt asfalt som avstrøing av skuldre, kompost på skråninger, skumglass som lette masser. Det ble også støpt en støttemur med betong der hele det grove tilslaget ble erstattet med resirkulert tilslag.

Arbeidsgruppen for delprosjekt 6 har variert med tid og oppgaver

Arne Sørlie, Statens vegvesen Vegdirektoratet /Oslo kommune (oppstart)
Jostein Aksnes, Statens vegvesen Vegdirektoratet (E6 Melhus)
Roald Aabøe, Statens vegvesen Vegdirektoratet (E6 Klemetsrud – Assurtjern)
Dag Atle Tangen, Statens vegvesen /Via Nova Plan og trafikk (avslutning på E6 Melhus og mesteparten av arbeidet på E6 Klemetsrud.-Assurtjern)

Prosjektrapporter fra delprosjekt 6