Forskning og utvikling innen vinterdriften

Statens vegvesen har et sektoransvar for faglig utvikling innen vegtrafikken i Norge.

Statens vegvesen driver forsknings- og utviklingsaktivitet i hele landet i samarbeid med konsulenter, entreprenører, utstyrsleverandører og andre offentlige etater. Forskningen innen vinterdriften retter seg spesielt mot forbedring av ulike metoder og utstyr for brøyting, høvling, salting og sanding. Måling av friksjon og friksjonsforbedrende effekter av vintertiltak er en viktig del av denne forskningen. I tillegg drives det forskning på samfunnseffekter av vinterdrift og forhold knyttet til miljøkonsekvenser.

Det er utført flere store prosjekter innenfor vinterdriften de siste 10-20 årene. Resultatene fra prosjektet "Salt og sikkerhet" først på 90-tallet viste at antallet personskadeulykker ble redusert med ca 20 % på saltet vegnett. I løpet av 90-tallet ble det gjort flere undersøkelser av "Saltets effekt på vann, jord og vegetasjon", og dette er fortsatt et område med stort fokus. I "Veggrepsprosjektet" ble sammenhengene mellom vinterdriftstiltak, piggdekkbruk og helseskader analysert. Disse rapportene er foreløpig ikke tilgjengelig elektronisk, men finnes i Vegvesenets bibliotek.

I "Vinterfriksjonsprosjektet" som foregikk i perioden 1998-2002, ble det gjort flere forsøk med ulike strømetoder og den nye "Fastsandmetoden" hvor sand befuktes med kokende vann ble utviklet.  Resultater og rapporter fra disse prosjektene finner du under menypunktene "Fokusområder" og "Rapporter" til høyre. I 2007 startet et nytt stort prosjekt kalt ”Salt SMART” som har som hensikt å forbedre saltingen og redusere saltforbruket.