Få ulykker, men høy skaderisiko

Bilførere over 65 år er en gruppe som har lave ulykkestall. Likevel har de større sjanse for å bli skadet når de kjører bil enn gjennomsnittsbilisten.

Dette skyldes nok flere forhold. Blant annet tåler eldre fysiske påkjenninger dårligere enn yngre, og kan dermed bli lettere skadet i trafikken. I tillegg svekkes viktige funksjoner som syn og oppmerksomhet jo eldre man blir, noe som kan føre til uhell og skader. Imidlertid er mange bilister over 65 år klar over sine begrensninger og flinke til å tilpasse kjøringen i forhold til det.

Aldersgruppen 18 – 22 år har høyest risiko for å bli skadet eller drept i trafikken. Risikoen synker kraftig med alder, men øker når bilførerne blir 65 år og eldre. Det er særlig etter at bilføreren har passert 75 år at økningen er størst. Ellers er det klare forskjeller mellom menn og kvinner. Blant middelaldrende og eldre under 75 år har kvinner høyere risiko enn menn.

Dette kan nok skyldes at kvinner kjører mindre bil enn menn og kjører mer i tettbygde strøk, der det er høy risiko for kollisjoner. Imidlertid har menn i aldersgruppen 75 + høyere risiko enn kvinner i samme aldersgruppe. Mange menn fortsetter å kjøre selv når de er svært gamle.

Innenfor hver aldersgruppe er det store individuelle forskjeller. Eldre er ikke nødvendigvis tryggere i trafikken om de lar bilen stå. Skaderisikoen for eldre fotgjengere og syklister er betydelig, og statistisk sett høyere enn den vi vil ha som bilførere.

Mere enn 60 prosent av de over 65 år har førerkort. Andelen vil stige opp mot 80 prosent for så å flate ut. Det vil bli en stor økning i antallet eldre bilførere på vegene våre i årene framover. Av de som bruker bilen, benytter menn bilen 84 prosent av alle reisene og kvinner 75 prosent. Dette inkluderer også reiser der man er passasjer i bil.

Personbilførere drept og skadd per million kjørte kilometer fordelt på kjønn og alder i 2001: