Eldre bilførere, kjøreatferd og trafikksikkerhet

Sammendrag: Intervjuundersøkelsen tar for seg eldre bilføreres kjøreatferd, deres problemer i trafikken og innblanding i konflikter, deres informasjonsbehov om skilting og reguleringer og deres behov for opplæring.

Undersøkelsen omfatter 1000 personer i alderen 65 år eller mer. Vel halvparten fikk førerkort før fylte 30 år, de aller fleste menn. Et mindretall har førerkort for andre kjøretøy enn personbil. Bare 1 av 10 kjører andre typer kjøretøy enn personbil. Vel halvparten med førerkort kjører daglig eller over 8000 km i året, de aller fleste menn.

Eldre bilførere unngår i betydelig grad vanskelige kjøreforhold; kvinner mer enn menn og de eldste mer enn yngre. Vel halvparten bruker bil mest ved ulike ærend. Langt flere kjører på landeveg enn i bymessige strøk. 8 av 10 eldre synes dagens fartsgrenser er passe, 3 av 4 holder fartsgrensen, og bare en liten andel kjører fortere enn de ønsker på grunn av press fra andre bilister. 2 av 10 eldre har opplevd farlige/ubehagelige situasjoner i trafikken, og 12 % har vært innblandet i uhell de siste 5 år.

9 av 10 eldre synes trafikkskilt og skriften på disse er store nok. Dobbelt så mange vurderer vegmyndighetenes trafikkinformasjon som god enn som mindre god eller dårlig.

2 av 3 synes de har god kunnskap om helsemessige forhold som kan gjøre bilkjøring vanskelig. 2 av 3 med førerkort er i utgangspunktet positive til å delta på kurs for bilførere, og det er klart flere som har behov for teoretisk enn for praktisk undervisning.

Med en kurspris på 1000 kr er 24 % av de med førerkort villig eller kanskje villig til å delta, mens andelen er 43 % med en kurspris på 500 kr.

Summary: The survey examines the driving behaviour of elderly drivers, their traffic problems and involvment in conflicts, and their need for traffic information, training and education.

1000 persons in the age of 65 years or more have been interviewed. More than 50 % of these got their drivers licence before they were 30 years, the great majority of them are men. A minority have drivers licence for other vehicles than private car. Only 10 % are driving other vehicles than private car. More than the half of the drivers are driving daily or more than 8000 km a year, the very most of them are men.

Elderly drivers highly avoid difficult driving conditions, women more than men, and the oldest more than the younger. More than 50 % mainly use car when they do errands. Elderly are driving much more outside than within urban areas. 8 of 10 elderly approve the present speed limits. 3 of 4 do not drive faster than the speed limit. Only a few drive faster than they wish because of pressure from other drivers. 2 of 10 drivers have experienced dangerous or unpleasant situations. 12 % have been involved in accidents.

90 % find traffic signs and their letter to be large enough. Twice as many are satisfied than dissatisfied with the traffic information from road authorities.

2 of 3 find that they have good knowledge about health conditions that may complicate driving. 2 of 3 drivers are potentially interested in attending courses for elderly. Far more drivers need theoretical than practical instruction.

If the course price is 1000 NOK, 24 % of the drivers are or may be willing to attend. If the price is 500 NOK, 43 % are or may be willing to attend.