ABS-bremser (blokkeringsfrie bremser)

Få førere er i stand til å bruke bremsene på den beste måten i nødssituasjoner. Formålet med ABS-bremser er å hindre at noen av hjulene låses og sklir på underlaget, uansett hvor glatt veibanen er.

ABS-bremser er ikke montert for å redusere bremselengden, men for å hindre at kjøretøyet mister retningsstabilitet og styrbarhet.

Vanlig reaksjon i en nødsituasjon er at en tråkker bremsepedalen hardt inn, noe som vanligvis medfører at hjulene låses. ABS-bremser arbeider i hovedsak i området med ca. 20 % blokkering.

Elektronikken vil tilpasse bremsingen slik at det blir så god bremseeffekt som mulig. ABS-bremsene fratar dermed føreren den vanskelige oppgaven det er å optimalisere bremsekraften og hindre en låsing av hjulene, slik at retningsstabilitet og styrbarhet kan opprettholdes i en kritisk situasjon. På noen veidekker kan ABS-bremser gi kortere bremselengde enn ved vanlige bremser. ABS-bremsene virker først når bilen har kommet opp i en bestemt hastighet, vanligvis 6-12 km/h. Når farten blir lav, under ca. 5 km/h, vil ikke ABS-bremsene regulere, men da har bilen vanlig bremsefunksjon.

Oppstår det feil med ABS-systemet, vil en kontrollampen for ABS-systemet lyse. Det betyr ikke, at bilen ikke kan bremse, men bremsekraftreguleringen/fordelingen til hjulene kan opphøre, dermed kan bilens bakaksel låses før forakselen, noe som kan medføre en bakhjulssladd.

Dersom kontrollampen for ABS-systemet lyser, kontakt nærmeste godkjente verksted for å få rettet opp i feilen.