Kollisjonstestprogrammer

Det er flere organisasjoner verden over som har egne kollisjonstest-programmer for kjøretøy. Hver organisasjons testresultat er generelle for kjøretøy solgt i det respektive land eller verdensdel.

Det er viktig og huske på at en ikke kan sammenligne enkelt-kjøretøy direkte mellom to ulike kollisjonstestprogram.

Kjøretøyspesifikasjonene varierer fra land til land og derfor vil testresultatene også kunne variere fra program til program. Hvis en sammenligner testresultatene fra forskjellige land må en kjenne til at det benyttes forskjellige test prosedyrer og at belønnings-systemene varierer, så vel som forskjeller i bilmodellene som testes.

Highway safety related sites – nyttige linker til organisasjoner verden over om kollisjonssikkerhet. 

Euro NCAP European New Car Assessment Program ble etablert i 1997 og er støttet av fem Europeiske regjeringer, EU og forbrukerorganisasjoner i alle EU land.

IIHS Insurance Institute for Highway Safety er en uavhengig, nonprofit, forsknings- og utdanningsinstitusjon som har som mål å redusere skadegraden ved død, skader og materielle skader av ulykker som skjer på USAs motorveger. Instituttet er fullfinansiert av forsikringsselskap. IIHS gjennomfører front- og sidekollisjonstester, påkjøring bakfra i lav hastighet og rangerer whiplashbeskyttelse.

NHTSA The National Highway Traffic Safety Administration er en organisasjon under U.S Department of Transport (DOT). De gjennomfører kollisjonstester for nye kjøretøy for å fastslå hvor god beskyttelse både fører og passasjerer har, gjennom front- og sidekollisjonstester. I tillegg gjennomfører de tester for å teste sannsynligheten for at en bil velter ved singel-ulykker.

ANCAP Australian New Car Assessment Program er støttet av bilorganisasjoner fra Australia og New Zealand, myndighetene og National Roads and Motorists’ Association (NMRA) Insurance Group. ANCAP gjennomfører front- og sidekollisjonstester og benytter seg av de samme testprotokollene som Euro NCAP.

NASVA New Car Assessment Japan
I Japan samarbeider myndighetene med National Agency for Automotive Safety & Victims' Aid (NASVA). De tester og evaluerer sikkerheten i kjøretøy som kun selges på det Japanske markedet. Testresultatene publiseres under tittelen New Car Assessment Japan. NASVA gjennomfører front- og sidekollisjonstester, bremsetester, forgjengerkollisjonstest og test av barnesikringsutstyr.

KNCAP Korean New Car Assessment Program er et uavhenig koreansk kollisjonstestprogram som startet opp i 1999. De senere årene har de også krasjtestet flere vaner og små lastebiler.

LatinNCAP Latin New Car Assessment Program ble lansert i oktober 2010 og har til hensikt å gi en realistisk og selvstendig vurdering av sikkerheten til noen av de mest populære bilene som selges i Latin-Amerika og Karibia.

C-NCAP China New Car Assentment Program
Kina følger i fotsporene til USA, Australia, Japan, Korea og Europa og lanserte sitt første kollisjonstrestprogram i 2006. NCAP Kina vil utvikle sin testmetodikk basert på den europeiske NCAP-modellen. Det er et selvstendig program som gir sammenlignbare rangeringer for nye personbiler på det kinesiske markedet.