Fortsatt sikre biler i 2010

Statens vegvesen har laget en oversikt over antallet solgte biler av de 100 mest solgte bilmodellene i 2010, fordelt på oppnådd score i EuroNCAPs tester, på ulike bilklasser, og i hvilken grad antiskrenssystemer (elektronisk stabilitetskontroll) er tilgjengelige i disse bilmodellene. [03.06.2011]

Det ble i 2010 solgt i alt 127 754 nye personbiler i Norge. Dette er vel 29 000 (29 prosent) flere biler enn i 2009. De 100 mest solgte bilmodellene sto for 95 prosent av det samlede bilsalget.

Statens vegvesen anbefaler ikke kjøp av nye bilmodeller med mindre enn fem stjerner i EuroNCAPs kollisjonstester, som er maks oppnåelig karakter.

- Biler i Norge skal gå på veien i snitt i ti år. Topp kollisjonssikkerhet er avgjørende for alvorlighetsgraden av ulykker. Derfor understreker vi dette overfor bilkjøperne, sier Anne Beate Budalen i Trafikksikkerhetsseksjon i Statens vegvesen

Antiskrens i alle

Det er bare en av de hundre mest solgte modellene som ikke har antiskrenssystem. Ut fra opplysningene er antiskrenssystemer tilgjengelig i 99 av de 100 mest solgte modellene av nye biler i 2010. Dette er samme andel som i 2009. I 2008 var andelen 96 av 100 bilmodeller, og i 2007 90 bilmodeller. 
 – Nytten av et antiskrenssystem er så stor at vi fraråder folk å kjøpe bil uten dette, sier Budalen.

Kroppens begrensninger

Uansett hvor sikker bilen er i kollisjonstester, så er det naturkreftene som rår. Energi måles i G-krefter. En sunn og frisk og relativt ung person tåler 50 G. Det tilsvarer det en blir utsatt for av G-krefter i en frontkollisjon i ca 70 km/t. Når to biler frontkolliderer er det tre kollisjoner: Sammenstøtet bil mot bil, inni bilen, og en indre kollisjon i personen. Er farten litt over 70 km/t, vil mange dø på grunn av at hjertet og lever rives løs. Når bilen bråstopper, vil indre organer fortsette framover og forflyttes eller rives av.

Les gjerne mer på vg.no