Restkjøretøy er kjøretøy som står på lager og ennå ikke er registrert for bruk når nye krav til kjøretøy trer i kraft.
For kjøretøy som ikke tilfredsstiller de nye kravene er det gitt en unntaksbestemmelse som sier det er mulig å selge og registrere
restkjøretøy for bruk i Norge dersom de er EF-typegodkjente. Unntaksbestemmelsen om restkjøretøy er både tidsbegrenset og antallsbegrenset.
Slik søker du
Fabrikant eller importør kan søke om å registrere restkjøretøy. Slike søknader sendes til Statens vegvesen Vegdirektoratet og skal inneholde:
hvilke(n) type(r) kjøretøy som omfattes
antall kjøretøy som søkes registrert, helst med oversikt over understellsnummer
typegodkjenningsnummer
henvisning til nye krav eller direktiv som medfører at kjøretøyene blir restkjøretøy
oversikt over antall registrerte kjøretøy av samme type(r) siste tolv måneder
Tidsbegrensning Unntaket er begrenset til en periode på 12 måneder for ferdigoppbygde kjøretøy. Det vil si at dersom søknad om å registrere
restkjøretøyer innvilges, må kjøretøyene registreres innen 12 måneder fra det nye kravet trer i kraft. For etappevis ferdigoppbygde
kjøretøy er fristen 18 måneder. Det er typegodkjenningsdirektivet som setter disse begrensningene.
Antallsbegrensning Personbiler og motorsykler/mopeder For personbiler og to- og trehjulede motorvogner, kan antallet restkjøretøy ikke overstige 10 % av antall kjøretøy av samme
type som ble tatt i bruk i Norge i løpet av de siste 12 måneder. Utgjør 10 % mindre enn 100 kjøretøy av samme type, kan det
tillates registrert maksimalt 100 kjøretøy.
Alle andre kjøretøygrupper For andre kjøretøygrupper er begrensningen 30 % av antall kjøretøy av samme type som ble tatt i bruk i Norge i løpet av de
siste 12 måneder. Utgjør 30 % mindre enn 100 kjøretøy av samme type, kan det tillates registrert maksimalt 100 kjøretøy.
Alternativt kan Statens vegvesen registrere et visst antall restkjøretøy av en gitt type basert på kjøretøyenes samsvarssertifikat.
Unntaket forutsetter at samsvarsertifikatet har vært gyldig i minst tre måneder etter utstedelsen, men hvor samsvarsertifikatet
senere er blitt ugyldig som følge av at nye krav har trådt i kraft. Bruk av dette unntaket må begrunnes spesielt i søknaden
til Statens vegvesen Vegdirektoratet.
For kjøretøy som skal registreres på grunnlag av nasjonal typegodkjenning finnes en egen unntaksregel i kjøretøyforskriften § 1-6.