Kombinasjonen høg fart og manglende bruk av bilbelte er hovedgrunnen til at Region midt fikk 33 dødsulykker i 2009.

En analyse av alle dødsulykkene i Region midt i 2009 viser at for høy fart var en av flere årsaker til ulykken. Manglende bruk av bilbelte gjorde at personskadene ble så store at døden inntraff. [27.07.2010]

Ulykkesanalysegruppen i Statens vegvesen Region midt har analysert alle de 33 dødsulykkene i Nord- og Sør-Trøndelag samt Møre og Romsdal i 2009. 41 personer ble drept og 8 hardt skadd i disse ulykkene. Hensikten er å finne årsakene til at ulykkene skjedde, og foreslå forebyggende tiltak som kan redusere skadegraden.  

Analysene viser at 11 av 13 bilførere som ikke brukte bilbelte, ble drept. 2 av 3 dødsulykker skjedde på Riksveg/Europaveg. 64 % av dødsulykkene skjedde på tørr bar veg. Utforkjøringsulykker og møteulykker er hyppigst forekommende.

Tunge kjøretøy var involvert i halvparten av ulykkene
Lastebil, buss og vogntog var involvert i 16 av de 33 dødsulykkene, og 18 personer ble drept. I 9 (derav 4 singelelulykker) av ulykkene var det utløsende kjøretøyet for at ulykken oppsto det tunge kjøretøyet. Disse ulykkene krevde 11 menneskeliv.

Foreslår ulike tiltak
0-visjonen ligger til grunn for arbeidet med trafikksikkerhet. Det er derfor viktig at de foreslåtte tiltakene er i tråd med denne.   

Ulykkesanalysegruppen foreslår flere aktuelle tiltak. Forslagene omfatter tiltak rettet mot både veg, trafikant og kjøretøy. Forslagene baserer seg på forskning om effekten av ulike tiltak.

Høg fart og manglende førerdyktighet var hovedårsak til at flest ulykker ble utløst. Trafikk-kontroller på uventede tidspunkt og steder, mer bruk av synlig politi, flere bilbeltekontroller, beltevarslere/startsperre for bilbelte, alkolås og intelligente førerstøttesystem er tiltak som foreslås for å forebygge slike ulykker.

Tiltak som gir raskere utskiftning av den eldre bilparken og innføring av periodisk kjøretøykontroll for alle kjøretøygrupper, er blant de øvrige foreslåtte tiltak.

Føreropplæringen må ha stort fokus i hele samfunnet. Positive holdninger til å bedre trafikksikkerheten og kompetansen må ha fokus på alle arenaer i samfunnet også de som allerede har førerkort.    

På vegsiden er det viktig å fortsette arbeidet med utbedring av sideterreng og sikt i kurver. Aktivt å vurdere midtdeler på alle strekninger med høy ÅDT. Skadegrad på involverte personer i dødsulykker fordelt på distrikt:

Distrikt	Antall ulykker	Drept	Hardt skadd	Lettere skadd	Uskadd	Sum involverte
Sunnmøre	8	14	3	4	31	52
Nordmøre og Romsdal	5	6	1	1	2	10
Sør-Trøndelag	11	11	2	3	7	23
Nord-Trøndelag	9	10	2	3	9	24
Sum	33	41	8	11	49	109