Fjern fritak for bilbelte

Overlege Tor Einar Calisch vil ha slutt på at leger gir fritak for bruk av bilbelte. –Ingen medisinsk grunn er god nok for å slippe å bruke noe så viktig som bilbelte, sier Calisch. [04.06.2010]

Studier av dødsulykker viser at over 40 prosent av de som mister livet i bilulykker ikke har brukt bilbelte. 67.000 biler ble kontrollert i Statens vegvesens bilbeltekontroller i slutten av mai. I disse hadde 102 legeerklæring om fritak for beltebruk.

I følge forskrift om "Bruk av personlig verneutstyr under kjøring med motorvogn" gjelder ikke påbud om bilbelte under visse omstendigheter. Blant annet hvis du har legeerklæring som fritar fra å bruke bilbelte.

– Denne delen av forskriften bør fjernes, på lik linje med det som tidligere sto om at drosjesjåfører kunne få unntak ble fjernet for et par år siden, sier overlege Tor Einar Calisch ved Oslo Universitetssykehus.

Meningsløst

Den engasjerte barnelegen har i flere år jobbet med sikring av barn i bil for Trygg Trafikk. Og på akuttmottak har han sett hvordan folk blir unødig kvestet på grunn av feil eller manglende bilbeltebruk. 

– Klaustrofobi, angst, og smerter i brystet er de mest vanlige årsakene til at leger gir fritak for beltebruk. Men jeg ser ingen som helst grunn til fritak for bruk av noe så viktig som bilbelte, det er helt meningsløst. Jeg tror ikke legene som skriver slike erklæringer tenker på konsekvensene av dette. Bilbelte er jo det viktigste sikringsutstyret vi har, og ingen grunner er gode nok for å slippe. Hvis en ikke er i stand til å bruke belte, er en heller ikke i stand til å sitte i bil, mener Calisch.

Blir strengere

Seniorrådigver Arne-Birger Knapskog i Helsedirektoratet tror det vil bli vanskeligere å få fritak for bruk av bilbelte i framtida.

– Vi kommer nå til å se på retningslinjene som er gamle. Helsedirektoratets holdning er at det bør være helt spesielle grunner for å få fritak siden bilbelte er så skade- og dødsforebyggende. Fobi er en vanlig grunn for fritak. Men andre fobier, som flyskrekk er det behandlingsprogram for, slik at bilbeltefobi også bør kunne behandles. Om et års tid vil vi komme med forslag til reviderte og strengere retningslinjer for når en kan få fritak og sende dette ut på høring, sier Knapskog.

Bryter etiske regler

– Vi som har arbeidet med trafikkmedisinsk forskning, behandling og forebygging av trafikkskader i mange år er meget bekymret over at det er anledning til å skrive slike attester. En lege som skriver ut attest for at noen skal slippe å bruke bilbelte påtar seg et tungt ansvar. Man setter pasienten i en alvorlig faresituasjon ved dette. Leger skal forbygge og behandle sykdom og skade, ikke utsette pasienter for fare for å bli påført helseskade. Ved å gjøre det, bryter legen med de etiske regler for leger som også gjelder internasjonalt.

Jeg ser frem til at vi kan få en endring i gjeldene regelverk, sier prof dr med Inggard Lereim. Han leder av Norsk- og Nordisk trafikkmedisinsk forening og er også nå bedt om å bistå Helsedirektoratet i denne saken. Han tok også opp denne saken i 1988 og 1997. De sentrale helsemyndighetene var også da for å fjerne denne mulighet til omgå belte, men fikk ikke gjennomslag.

Les mer i etatsavisen Vegen og vi :