Ekstrem oppussing av Festningstunnelen

Festningstunnelen er under ekstrem oppussing. 307 millioner kr i samlede kostnader og 18 måneders nattarbeid kreves for å rehabilitere den 18 år gammel tunnelen. [17.02.2009]

Østgående løp var ferdig rehabilitert i desember. Arbeidet pågår nå i det  vestgående løpet. Arbeidene er fordelt på seks større kontrakter, og i tillegg kommer en rekke leveranser. Hele rehabiliteringen skal være ferdig i august.

Tilstanden på tunnelutstyret etter ca 17 års drift var dårlig. Det var massiv korrosjon på tekniske installasjoner. Fukt, sjøluft, salt, støv, eksos og ulike resepter for støvbinding utgjør omgivelsene som tærer kraftig på alt i miljøet.

Nattarbeid
Festningstunnelen er sentral for trafikkavviklingen i Oslo. I samråd med trafikkseksjonen i Stor-Oslo ble det vurdert at langvarig stengning av tunnelen for dagarbeid ikke var mulig. Arbeidet pågår fra kl. 22 til kl. 05.30, seks timer effektivt arbeid hver natt.

Byggeleder Kjetil Fløtre sier at det er et viktig kriterium at entreprenørene er ute av tunnelen slik at trafikken går fra 05.30.

Statens vegvesen har tre kontrollingeniører på skift som følger opp arbeidet i marken.

Dette er hovedkontraktene:

• Nye tekniske rom og banketter (Østlandske bygg- og betong)
• Rehabilitering av viftene (Coates)
• Nytt trafikkstyringssystem, lyssignaler, etc (Siemens)
• Ny vegskulder, trekkekummer, div bygningsarbeider (NCC)
• ITV-kamera og AID-køvarsling (Avanti)
• Elektroarbeid, bl.a. opplegg for vifter, lys, nye kabler og kabelbruer og lysarmatur(Otera)
• Telenor, Netcom og Network Norway legger samtidig inn nytt antennesystem for 3G nett i tunnelen.
• Blålysetatenes nye nødnett var ikke ferdigprosjektert i tide. Her vil det i ettertid bli lagt en strålekabel.