Estetiske hensyn

Søyleskifte og innkledning
I Drammen var det sterk motstand mot å bygge ny motorvegbru. Drammen kommune ønsket ikke en dobbel motorvegbru gjennom Drammen, men gikk i stedet inn for å rive brua til fordel for en undersjøisk tunnel. En kostnadsanalyse viste imidlertid at en slik tunnel ville bli betraktelig mye dyrere enn en dobbel bru. Forslaget om en undersjøisk tunnel ble derfor forkastet.

Etter å ha utlyst en arkitektkonkurranse om utforming av ny motorvegbru i 1999, gikk Statens vegvesen videre med et forslag fra arkitektfirmaet Arkitektskap AS. Konseptet deres ble videreutviklet, i samarbeid med Statens vegvesen. I dette forslaget ble "estetiske hensyn" vektlagt. De estetiske aspektene ved byggingen av ny motorvegbru ble kommentert av Stortinget i St.prp. 1. som ble vedtatt i desember 2002.

For å hindre at den nye brua ble for dominerende i bybildet, sluttet Stortinget seg til forslaget om å bruke slanke runde søyler på den nye brua, samt å skifte ut og bruke de samme slanke runde søylene på den eksisterende brua. Utskifting av de gamle søylene pågikk fra november 2005 til oktober 2006. Søyleskifte, samt å kle inn bruene, gjør at de to bruene fremstår som en enhet.

Ny og gammel bru har fått runde slanke søyler. Begge bruene har blitt kledd inn slik at de fremstår som en enhet.