Ny veg i sjøen

Første parsell av fv. 465 fra Kjørrefjord til Sande i Farsund ble åpnet høsten 2009. Nå jobbes det for fullt på neste strekning fra Sande til Kvåle, langs Åptafjorden. Her legges ny veg ut i sjøen. Terrenget på innsiden er bratt, ulendt og rasfarlig. [31.01.2011]

- Vi flytter vegen ut i sjøen for å skape et sikringsrom inn mot fjellet, forklarer byggeleder Bjørn Ivar Nedrejord.

Hele 170.000 kubikk tas ut fra et massetak midt på strekningen. 100.000 kubikk av disse massene blir fylt på sjøen med lekter. Sjødybden varierer, noen steder er det mulig å tippe fra land.

- Vi legger ladeslanger under fyllingene og sprenger slik at de bløte massene på sjøbunnen blir fortrengt til fordel for faste steinmasser. Dette kalles Aurlandsmetoden. Det er strenge krav til sjøfylling. Vi er nøye med sikkerheten. Alle fyllinger skal stabiliseres før arbeiderne kan oppholde seg der, forklarer byggelederen.

Anlegget omfatter også en flunkende ny småbåthavn for 20 båter siden den gamle brygga forsvinner under sjøfyllinger og ny veg.

- Den gamle vegen blir fjernet og vi legger vekt på å få til fine løsninger, både ut mot sjøen og på innsiden. Entreprenøren Risa AS gjør en god jobb, og er i rute sier Nedrejord.

Strekningen langs Åptafjorden skal åpnes i begynnelsen av juni i år. Arbeidet med siste parsell på fv. 465, fra Kvåle til Ulland, sendes ut på anbud i løpet av våren. Utbyggingen kommer sannsynligvis i gang før sommeren, og hele fylkesvegen skal være ferdig utbedret høsten 2012. Da er alle store prosjekt i Listerpakken på plass.