Konstruksjoner

Veg
Vegen blir bygget som en tofelts veg med 3,5 meter kjørefeltbredde, 1 meter brede vegskuldrer og med gjennomgående 1 meter bred oppmerket midtfelt. Totalt 10 meter. Fartsgrensen vil være 80 km/t, men med 60 km/t på enkelte deler av strekningen.

Eksisterende rv. 7
Dagens riksveg mellom Ramsrud og krysset med fv. 173, og strekningen mellom Sætra bru og Kjeldsbergsvingene er tenkt klassifisert om til kommunal veg. Eksisterende veg blir nedklassifisert til fv. 173 fra krysset med fv. 173 og fram til nytt kryss med ny rv. 7. Strekningen fra Kjeldsbergsvingene og opp til krysset med fv. 174 ved Heggen skole blir gang- og sykkelveg.

Kryss
Det er prosjektert to kryss mellom dagens rv. 7 og ny veg. Det ene krysset blir ved Ramsrud, hvor dagens riksveg blir lagt om forbi Ramsrudfeltet og knyttet til ny veg i dagens kryss mellom eksisterende riksveg og Ramsrudveien. Det andre krysset er prosjektert ovenfor Sætra bru, hvor ny tilførselsveg vil binde eksisterende rv. 7 med ny veg.

Bruer
Hovedtraseen får fire bruer, hvorav den lengste, Karlsplassen bru, er 123 meter lang. I tilegg skal det bygges en overgangsbru over hovedtraseen.

Kulverter (underganger)
I prosjektet inngår fire kulverter. Gammel kulvert ved Ramsrud skal rives og erstattes med ny. Det skal bygges en 18,6 meter lang gang- og sykkelkulvert under ny rv. 7 nordvest for Kjeldsberget. Ny jordbrukskulvert skal bygges ved Ulven. Ved Tveiten skal to planoverganger for jernbane erstattes med en jernbanekulvert.