Økern (E22)

Byggeleder: Øyvind Storløkken
Anleggstart: august 2009
Antatt byggetid: 4 år

Statens vegvesen skal bygge et nytt vegsystem på Økern. Det nye vegsystemet består av lokalveger på overflaten, og et hovedvegnett bestående av betongkonstruksjoner som vil ligge nedgravd.

Økerntunnelen
Økerntunnelen er en ca. 320 m lang betongtunnel med to felt i retning Østre Aker vei, og ett felt mot sentrum. Til tross for at tunnelen er relativ kort vil den bli bygd i henhold til de sikkerhetskrav som gjelder for lengre tunneler.

I området vest for Ring 3 skal det bygges et omfattende rundkjøringssystem med ramper som skal ivareta forbindelsene mellom lokalvegsystemet og hovedvegsystemet (Ring 3 og Østre Aker vei).

Adkomst til Lørentunnelen
Der Lørentunnelen kommer ut i dagen på Økern skal det bygges en betongkonstruksjon i overgangen mellom tunnel og overflate. Betongdelen av Lørentunnelen mot Økern er totalt 150 lang med to løp à tre felt; hvorav 125 m av dette skal bygges i E22 (50 m inn mot fjell bygges i E20).

I tillegg vil rampen mellom Østre Aker vei og Ring 3 (mot Sinsen) bli støpt som en 310 m lang betongtunnel (ett felt), frem til den går over i fjell og møter vestgående løp av Lørentunnelen.

Entreprise 22 inneholder for øvrig en del lednings- og kabelarbeider, hvorav den viktigste delen er en gangbar betongkulvert fra starten av Økern Torgvei og videre vestover langs vestre del av Økerntunnelen.