Fremdrift og historikk

Viktige milepæler og historikk:

  • 2013: Det nye tunnelsystem åpnes for trafikk.
  • 2014: Avsluttende arbeider.
2011
 
  • Sommeren 2011 ble Økern T-bane og kollektivknutepunkt ferdigstilt.
  • I april ble den oppgraderte gang- og sykkelvegtraseen mellom Risløkka og sentrale Økern gjenåpnet.
  • 10. februar ble siste salve i det første av Lørentunnelens to løp avfyrt, og det ble lys i tunnelen på Sinsen. Det andre løpet ble ferdig utsprengt 10. mars.
2010 
 
  • Sommeren 2010 ble trafikken ledet over på det nybygde lokalvegnettet på Hasle-Valle-Ulven for å gi plass til bygging av Økerntunnelen.
  • Reguleringsplan for Dag Hammarskjølds vei ble vedtatt av bystyret i januar. 
2009
 
  • Kontrakten om bygging av Økernkrysset (E22) ble inngått i august.
  • Kontrakten om elektroarbeider i dagsonen (E10) ble inngått i desember.
  • I mai startet sprengningsarbeidene i Lørentunnlen.
  • Den nye undergangen under Alnabanen ble skjøvet på plass i løpet av pinsen (entreprise E03).
  • T-banen var stengt i fem uker på sommeren på grunn av anleggsarbeider, og ble gjenåpnet som planlagt.
2008
 
  • Reguleringsplan for ombygging av Ring 3 Dag Hammarskjoldsvei ble lagt ut til offentlig ettersyn.
  • Revidert kostnadsoverslag ble meddelt Stortinget og ny styrings- og kostnadsramme ble vedtatt for prosjektet i mars 2008.
  • Kontrakten for utbygging av lokalvegnett mellom Hasle, Valle og Ulven ble inngått med NCC til en verdi av 291 mill. kr.
  • Kontrakten om bygging av Lørentunnelen ble inngått med Veidekke Entreprenør AS. Arbeidene startet i  september. Kontraktssum 622 mill. kr.
  • Kontrakten for ombygging av Økern T-banestasjon ble inngått med Veidekke Entreprenør AS til en verdi av 231 mill. kr. Arbeidene startet opp i november.
2007 
 
  • Reguleringsplan for delområde Økern og Ulven ble vedtatt i bystyret 6. juni 2007.
  • Reguleringsplan for Ulvenveien, mellom Økern T- bane og Alnabanen ble vedtatt 14. november.
  • Kostnadsoverslaget ble gjennomgått av en ekstern kvalitetssikring pålagt av Finansdepartementet.
  • I samarbeid med Norconsult og Aas-Jakobsen ble prosjektering og konkurransegrunnlag utarbeidet for de ulike entreprisene.
  • Oslo kommune bevilget 245 millioner kroner til lokalvegnettet.
2006
 
  • Støydempende fasadetiltak på boenheter langs Ring 3 ble avsluttet.
  • Tilbudskonkurransen på hovedentreprisen (E02) ble avlyst i april, og Statens vegvesen startet en gjennomgang av prosjektet med tanke på besparelser.
  • Ny reguleringsplan for delområdene Økern og Ulven ble utarbeidet.
2005 
 
  • Anleggsarbeidet med kabelomlegginger (E01) startet i februar 2005, og var ferdig våren 2006.
  • Ny gangbru ble bygget mellom Økernsenteret og OBS-kjøpesenter.
  • Rivearbeider langs Olav Hegnas vei, og sentralt på Økern ble gjennomført.
  • Grunnvannsovervåking ble etablert og skal videreføres under arbeidene med Lørentunnelen.
2004 
 
  • Kommunedelplan for Økern ble vedtatt.
  • Prosjektet gjennomgikk ekstern kvalitetssikring pålagt av Finansdepartementet.
  • Stortinget godkjenner prosjektet og bevilgninger ble stillt til disposisjon i Statsbudsjettet for 2005.
2003 
 
  • Reguleringsplanen ble vedtatt i Oslo Bystyre 27. august 2003.
Sist oppdatert: 26. september 2011