Første spadetak for rv. 2

Med krafse og spade ble anleggsstarten på ny firefelts rv. 2 mellom Slomarka og Kongsvinger markert. [11.10.2011]

Det er fire år siden første delstrekning av ny firefelts rv. 2 med midtdeler sto ferdig. Fire år etter at Kløfta – Nybakk ble åpnet, settes nå spaden i jorda for andre delstrekning, Slomarka – Kongsvinger.

- Endelig er vi her sa en stolt prosjektsjef, Stein Fyksen fra talerstolen. Det er en historisk begivenhet vi er vitne til her i dag. Det er nøyaktig på dagen, faktisk på minuttet 20 år siden Gjemselund bru over Glomma i Kongsvinger ble åpnet.

Det tar for lang tid
Med hilsningstaler fra avtroppende ordfører i Kongsvinger, Arve Bones, avtroppende ordfører i Sør-Odal og leder av Interimstyret E16-partnerskapet, Knut Kvithammar og Trond Hagerud fra NHO vanket det flotte ord og lykkeønskninger til prosjektledelsen denne tiende dagen i oktober.
En gjenganger i talene var at det tar for lang tid å legge til rette for vegbygging. Vi må tenke på regional utvikling og tilrettelegging for transport både inn og ut av regionen. Gode transportårer både for gods og folk vil ha stor betydning for utvikling av regionen.

En del av E16 og det nordiske triangel
Rv. 2 er en viktig del av forbindelsen mellom Bergen via rv. 35 over på rv. 2 til riksgrensen via E45, rute 70 og rute 80 til Gävle i Sverige. Gävle har en stor havn der det kommer inn mye gods som fraktes videre med lastebil inn til Norge. I tillegg utgjør rv. 2 en viktig del av det nordiske triangel Kongsvinger, Oslo, Stockholm og København.

Demonstrasjon mot ny rv. 2
Mens Statens vegvesen og inviterte gjester markerte anleggsstarten demonstrerte et trettitalls medlemmer av Odalen Bonde- og Småbrukarlag, Hedmark Bondelag og Norges Bondelag i bakgrunnen. De holdt en rolig demonstrasjon med plakater. Etter Statens vegvesens offisielle markering, holdt demonstrantene sine appeller. Både Odalen Bonde- og Småbrukarlag ved Magne Teppen og Norges Bonde- og Småbrukarlag ved Merethe Furuberg entret i tur og orden talerstolen og fremmet sitt budskap.

Rv. 2 Slomarka – Kongsvinger
Strekningen bygges som firefelts veg med midtdeler og er delt inn i tre entrepriser. Totalt lengde er 16,5 km. Brua over Glomma får navnet Gulli bru og blir 741 meter lang. Total kostnad for prosjektet er ca. 1,9 mrd. kroner (2010). Vegen skal etter planen åpnes for trafikk høsten 2014.