Klart for bygging av Gulli bru

Kontrakten på bygging av den 741 meter lange Gulli bru er signert. Statens vegvesen inngikk avtalen med Skanska torsdag 10. november. Kontrakten har en verdi på 337 560 220 kroner. [11.11.2011]

Samhandlingskontrakt
En brukontrakt inneholder et hav av detaljer. Som et ledd i å bedre samarbeidet og optimalisere kontraktsforståelsen, er det inngått en såkalt samhandlingskontrakt. Det betyr at Skanska og Statens vegvesen sammen skal gå gjennom kontrakten for å kvalitetssikre mengder og detaljer før selve byggingen settes i gang. Samhandlingsperioden starter 22. november og vil vare i åtte uker. Byggestart er ventet i månedsskifte januar/ februar 2012.

Framskyvingsmetode
Gulli bru er en del av ny firefelts rv. 2 mellom Kløfta og Kongsvinger. Brua blir bygget i betong og får fire kjørefelter. I tilbudsprosessen var det åpnet for å levere tilbud på to ulike metoder på bygging av brua. Skanska leverte tilbud på den metoden som kalles framskyving. Det betyr at hver seksjon blir støpt i en spesialform på land, og skjøvet ut på brufundamentene som står i elva. Denne prosessen gjentas inntil brua er over på den andre siden av elva. Hver seksjon er i overkant av 20 meter. Brua skal være ferdig i september 2014. Hele delstrekningen Slomarka – Kongsvinger skal stå ferdig i november 2014.

Se film!
Vil du bli bruingeniør på 1-2-3, kan du se framskyvingsmetoden trinn for trinn i denne animasjonsfiilmen.

For mer informasjon om brubyggingen, ta kontakt med byggeleder i Statens vegvesen, Ole-Petter Jensen. Epost: Ole-petter.jensen@vegvesen.no Mob: 971 48 505