E18 Rugtvedt–Dørdal oppdatert informasjon desember 2011

Statens vegvesen vil med dette informere om status i ovennevnte prosjekt med hovedvekt på beslutninger som ble tatt i samarbeidsgruppemøte 16. desember 2011. Fullstendig referat fra dette møtet blir lagt på nettsidene på nyåret, etter at møtedeltakerne har kvalitetssikret innholdet. Presentasjonene fra møtet er imidlertid lagt ut. [02.01.2012]

1. Kryssplassering i vest
Det har vært uklart hvor det nye krysset i vest vil bli plassert. Bakkevannsgruppen presenterte første gang et forslag om kryss ved Bakkevann på informasjonsmøte på Dørdal 14. juni 2011. Statens vegvesen har vurdert dette innspillet, og vi har konstruert ulike varianter og plasseringer av krysset. Vi har også gjort flere utredninger for å sammenligne krysslokalisering med kryss ved Langrønningen.
Bakkevannsgruppen har i denne tiden jobbet aktivt med sitt forslag, både i lokalpressen og blant politikere. Det har også vært jobbet med aktuelle investorer.

På bakgrunn av det ovennevnte ble Bakkevannsgruppen invitert til møte i samarbeidsgruppa 16. desember, der de presenterte sitt forslag til kryss lokalisert ved Bakkevann. Det ble også åpnet for spørsmål og diskusjon.

Følgende ble besluttet i samarbeidsgruppa:

Statens vegvesen utarbeider reguleringsplanforslag med kryss lokalisert på Langrønningen.

2. Tunnelalternativ ved Dørdal
Statens vegvesen har vurdert et alternativ med en 1330 m lang tunnel gjennom Hanfangåsen på Dørdal. Dette alternativet vil gå i tunnel omtrent fra Sprangfoss i øst til Rørholtvegen i vest. Statens vegvesens klare anbefaling på møtet var at det bør bygges veg i dagen på strek-nin¬gen. En tunnel vil ikke kunne forsvares på denne strekningen ut ifra de store merkost-nadene dette medfører både til investering og i drift- og vedlikeholdsfasen.

Følgende ble besluttet i samarbeidsgruppa:

Statens vegvesen utarbeider reguleringsplanforslag med vegtrasé i dagen for den aktuelle strekningen på Dørdal.

 3. Rugtvedt-området
Statens vegvesen har engasjert konsulent for å vurdere alternative løsninger for kryssområdet på Rugtvedt. På møtet la vi fram ulike skisseforslag uten at det ble tatt stilling til detaljene.

Følgende ble besluttet i samarbeidsgruppa:

Statens vegvesen jobber videre med lokalvegen på østsiden av ny E18. Alternativ på øst vil fremmes dersom dette gir en god løsning for trafikken i området og tilstrekkelig skjerming mot Stokkevannet.

For framføring av gang- og sykkelvegen vurderes både øst- og vestsiden i det videre arbeidet.