Oppsummering informasjonsmøte 14. juni 2011

Statens vegvesen avholdt 14. juni 2011 åpent informasjonsmøte på kretshuset på Dørdal. Det var ca. 80 fremmøtte. [06.07.2011]

Orientering fra Statens vegvesen

Status i planleggingen av E18 Rugtvedt–Dørdal:

• Orientering om arbeider som foregår/skal foregå ute i terrenget denne våren/sommeren. Dette gjelder arkeologiske undersøkelser og grunnundersøkelser/grunnboring. Vedlagt kart.
• Mulighetsstudien. Bompengeselskap er politisk behandlet og vedtatt i Porsgrunn og Bamble kommuner og Telemark fylkeskommune. Bomselskapet ble formelt stiftet 6. juni.
• Invitere berørte og interesserte til å gi innspill i prosessen.

Konsekvensutredningen (KU), presentasjonen følger vedlagt:

• Vegvesenets representanter gjorde rede for konsekvensutredningen som er under arbeid, og som skal legges fram i høst. Arbeidet gjøres delvis av Statens vegvesen selv, delvis av eksterne konsulenter.
• Temaer som skal utredes er: Prissatte konsekvenser (EFFEKT-beregning), Landskapsbilde/reiseopplevelse, Nærmiljø og friluftsliv, Naturmiljø, Kulturmiljø, Naturressurser og Lokal og regional utvikling.
• Det ble oppfordret til å ta kontakt for å formidle lokalkunnskap av betydning. Ansvarlig for de ulike ikke prissatte deltemaene med kontaktinformasjon:

Deltema	Ansvarlig	Firma	Tlf. mobil	E-post
Landskapsbilde/ reiseopplevelse	Steinar Alstad	Statens vegvesen	97182876	steinar.alstad@vegvesen.no
Nærmiljø og friluftsliv	Helene Nødtvedt Røed	Statens vegvesen	92257377	helene.roed@vegvesen.no
Naturmiljø	Rune Solvang	Asplan Viak	90783255	rune.solvang@asplanviak.no
Kulturmiljø	Inge Lindblom	NIKU	90880041	inge.lindblom@niku.no
Naturressurser	Jørund Aasetre	Asplan Viak	93211139	jorund.aasetre@asplanviak.no
Lokal og regional utvikling	Faste Lynum	Asplan Viak	95832197	faste.lynum@asplanviak.no

 

Detaljert kjøring av veglinja og spørsmålsrunde

• Ved hjelp av 3D-modell ble hele veglinja kjørt gjennom. Det ble lagt hovedvekt på kjøringen i området Langrønningen – Dørdal – Bakkevann.
• Det ble vist en alternativ linje lenger nord ved Dørdal. Denne traséen innebærer en ca. 1,5 km lang tunnel gjennom Hanfangåsen. Flere av beboerne ga uttrykk for at dette var en god løsning for nærmiljøet på Dørdal. Statens vegvesen er enig i at denne løsningen vil gi noen gevinster lokalt, men vi ser klare kostnadsmessige utfordringer både i anleggsfasen og senere i drift- og vedlikeholdsfasen. 

Framdriftsplan
Statens vegvesen informerte om den videre framdriften i planprosessen. Framdriftsplanen ligger vedlagt som pdf-fil.

Innspill fra de fremmøtte
Odd Bakke presenterte på vegne av oppsittere, grunneiere og berørte ved Dørdal et forslag om endret kryssplassering til Grådalen, se referat fra møte 5. juni 2011. På denne måten kunne Rørholtvegen og fv. 363 fra Helle kobles direkte inn på krysset. Skissa under som viser denne kryssløsningen ble sendt inn fra Thomas Dalene etter informasjonsmøtet.