Oppsummering informasjonsmøte 27. september 2011

Statens vegvesen avholdt 27. september 2011 åpent informasjonsmøte på klubbhuset til Bamble IF. Det var ca. 70 frammøtte. [05.10.2011]

Status i planleggingen av E18 Rugtvedt–Dørdal:

Prosjektleder Roar Gärtner ønsket velkommen og informerte om at Statens vegvesen skal fastlegge veglinja innen 15. desember. Da starter arbeidet med reguleringsplan. Denne vil bli lagt ut til offentlig gjennomsyn i juni 2012. I løpet av 2012 vil trolig planleggingen av strekningen Langangen–Rugtvedt starte opp.

Støyberegninger

Planleggingsleder Ragnar Grøsfjeld orienterte om støyberegningene for eksisterende E18 og for den planlagte firefeltsvegen. Disse beregningene er en del av konsekvensutredningen, og det ble også lagt fram støysonekart som viser hvilke områder som blir rammet av støy.
Beregningene viser at langt færre blir rammet av kraftig støy ved den nye veglinja: 55 boliger langs dagens E18 utsettes for et støynivå på over 65 dBA. 125 boliger utsettes for støy mellom 55 og 65 dBA. Ved den nye veglinja er det beregnet at 6 boliger vil få støy over 65 dBA, mens 24 boliger blir liggende i sonen med støy mellom 55 og 65 dBA.
Statens vegvesen er pålagt å vurdere tiltak som reduserer støyen ved boliger der nivået overstiger 55 dBA. Alle som ønsket det fikk med seg støykart over den nye veglinja. Støykotekartene blir også lagt ut på prosjektets internettsider.

Prissatte og ikke prissatte konsekvenser

Oversikten over prissatte konsekvenser viser at E18 Rugtvedt–Dørdal vil bli et lønnsomt vegprosjekt for samfunnet. Oversikten over ikke prissatte konsekvenser foreslår at Vegvesenet må iverksette en rekke avbøtende tiltak i form av blant annet støyskjerming, viltkryssinger samt justering av traséen i horisontal- og vertikalplanet.
Konsekvensutredningene er ennå ikke avsluttet når det gjelder temaene viltkryssinger, driftsveger, vanngjennomløp og bassenger.

Videokjøring av den foreløpige veglinja per dags dato

Prosjektgruppa kjørte en 3D-animasjon av veglinja slik den ser ut nå, alternativ 11800 Rugtvedt-Dørdal. Linja er lagt noe høyere i terrenget enn det som er blitt vist under tidligere informasjonsmøter. Denne linja gir lavere fjellskjæringer, høyere og lengre bruer og begrenset masseoverskudd. Det kom flere spørsmål fra salen om viltkryssinger og hensynet til flora og fauna nær veglinja.

Kryssområder

Planleggingsleder Ragnar Grøsfjeld gjorde rede for de to mulige kryssplasseringene Statens vegvesen har utredet i sørvestre ende av vegstrekningen. De to alternativene er henholdsvis Langrønningen og Bakkevann.
Grøsfjeld opplyste at Statens vegvesen mener naturforholdene ligger best til rette ved Langrønningen.  Både landskap og naturmiljø er bedre egnet for et kryss her. Området har mer disponible arealer til eventuelle næringsområder ved krysset og naturforholdene gjør at kostnadene ved å opparbeide et kryssområde blir ca. 60 millioner kroner lavere her. I tillegg begrenses inngrep i  verneverdige naturtyper som er registrert ved Bakkevann.
Flere av de frammøtte tok til orde for at Bakkevann likevel er har flere fordeler og færre ulemper enn Langrønningen. Jan Gunnar Knutsen pekte på at Langrønningen er et viktig område for viltkryssinger og mente at viltkryssingen Statens vegvesen har lagt opp til her ikke vil være god nok - i alle fall hvis det blir næringsområde ved krysset i tillegg. Han mente også at Bakkevann er bedre egnet på grunn av sin nærhet til fylkesveg 363 Helleveien og fylkesveg 211 Rørholtveien.
Ordfører Jon Pieter Flølo ble også utfordret fra salen på hva han mente om dette, og understreket at et næringsområde som kan skape virksomhet og inntekter til kommunen er svært viktig i planleggingen av et nytt kryssområde.
Flere av de frammøtte tok også opp Rugtvedtkrysset og understreket at de ønsket at lokalvegen her skal gå på østsiden av ny E18 helt bort til krysset. Representantene fra Statens vegvesen understreket at alle disse innspillene vil bli tatt med videre i planprosessen.

Erstatning

Prosjektleder Roar Gärtner opplyste at eventuelle erstatningskrav i forbindelse med utførte grunnundersøkelser og arkeologiske undersøkelser kan rettes sendes til firmapost-sor@vegvesen.no eller Statens vegvesen Region sør, Postboks 723 Stoa, 4808 Arendal.

Neste møte

Neste informasjonsmøte på klubbhuset til Bamble I.F. blir 24. januar 2012.