Vegstandard

E6 på strekningen Gardermoen-Biri er cirka 11 mil. Før utbyggingen av E6 på denne strekningen tok til i desember 2007, var cirka ni mil en tofelts veg med en bredde på ti meter. Det resterende var en trefelts veg med en bredde på 13,5 meter. Før utbyggingen av E6 tok til, var det 29 kryss og tre tunneler med en samlet lengde på 1.700 meter på strekningen. Med sine 1200 meter, var Eidsvollstunellen den lengste tunellen på strekningen. Mellom Gardermoen og Biri var det videre 78 konstruksjoner. Av disse var 50 over E6, mens 28 konstruksjoner over ti meter var i E6. Med sine 1.420 meter er Mjøsbrua i dag den lengste brua på strekningen.

Statens vegvesen skal bygge ut E6 mellom Gardermoen og Biri til en firefelts veg med midtdeler. De ulike parsellene på strekningen vil få en skiltet hastighet på 100 kilometer i timen etter hvert som de åpner som en firefelts veg med midtdeler. Etter utvidelsen vil strekningen Hovinmoen – Dal ha en vegbredde på 26,5 meter, mens vegbredden på den resterende strekningen etter utvidelsen skal være minimum 20 meter. Antall kryss, tunneler og konstruksjoner avklares under den videre planlegging.  En oversikt over planlagte kryss på strekningen fra Gardermoen til Kolomoen og normalprofiler for den nye vegen  kan sees i dokumentene under "Last ned" til høyre.