E6 på Helgeland har meget dårlig standard som skaper problemer for trafikantene og påfører næringslivet store kostnader. Den
dårlige standarden påvirker også trafikksikkerheten.
Hva står i NTP?
I Nasjonal Transportplan (NTP) 2010-19 er det lagt inn 1,7 mrd. kr. til strekningene Brenna-Brattås-Lien, Mosjøen-Osen og
Mo-Bolna. I tillegg kan det være aktuelt å bruke 200-300 millioner kroner til mindre tiltak. NTP angir at utbyggingen av E6
på Helgeland kan forseres hvis det er lokal tilslutning til bruk av bompenger.
Lokal tilslutning til bompenger
Statens vegvesen i samarbeid med kommunene Grane, Vefsn, Hemnes og Rana, utredet muligheten for en delvis bompengefinansiert
”utbyggingspakke” for E6 mellom Nord-Trøndelag grense og Bolna. Alle de fire kommunene og Nordland fylkeskommune ga sin tilslutning
til bruk av bompenger som en delfinansiering av en utbyggingspakke på 3,9 milliarder kroner (2009-kroner). Senere har Hemnes
kommune trukket tilbake sin tilslutning. Nå skal saken behandles i Stortinget før en ev. utbygging kan starte.
Hovedelementene i utbyggingspakke E6 Helgeland
Fremdrift for utbyggingspakken
|
Planbehandling i kommunene |
2011/2012 |
|
Kvalitetssikring og forberedelse for Stortingsbehandling |
Våren 2012 |
|
Stortingsbehandling |
2012 |
|
Byggestart for utbyggingspakken |
2013 |
| Veg: | E6 |
|---|---|
| Fase: | Byggefase |
| Kommuner: | Grane, Hemnes, Rana, Vefsn |
| Fylke: | Nordland |
| Prosjekteier: | Statens vegvesen |