Entreprenøren Skanska og deres underentreprenører er i full gang med å sprenge ut forskjæringa til fjelltunnelen på Strindheim i Trondheim. [31.05.2010]
Mens de basker i løsmasser på vestsiden av anleggsområdet til E6 Trondheim – Stjørdal, så har de hardt fjell å jobbe seg gjennom på østsiden. De startet å sprenge ut forskjæringa til rampetunnelen på sørsiden av Innherredsveien 4. mai, og allerede har de fått løsnet en god del stein. Mye av steinen som drives fra fjelltunnelen skal kjøres til Grillstadfjæra og brukes til en ny småbåthavn. Siste salve i forskjæringa til rampetunnelene ble tatt sist uke, og man starter nå å sprenge ut selve tunnelløpet i rampetunnelene. Den første tunnelsalven vil skje denne uken. På Strindheim blir det faktisk fire tunnelløp. To rampetunneler for å komme seg inn og ut fra tunnelen i Strindheimkrysset, og de to hovedløpene i tunnelen som går hele veien fra Nidar på Strindheim til Nyhavna.
De bruker borerigger for å lage hull til å plassere sprengstoffet i. De røde koppene markerer hvor hullene er ferdigboret og hindrer at støv fyller igjen hullene før sprengstoffet legges i. Det har i denne perioden vært omtrent en sprengning hver ukedag. Senere i perioden med tunneldriving vil det bli flere sprengninger om dagen.
Fjellet i området er porøst og sprekkes opp mye av sprengningen, så det blir enkelt for den store gravemaskinen å løsne steinen.
Steinen fraktes til Grillstadfjæra lenger øst i Trondheim bare en kjøretur på 2 km fra anleggsområdet.
Her tippes steinen ut i Trondheimsfjorden og blir grunnlaget for en ny småbåthavn som skal bygges.
Grillstadfjæra
En ny gang- og sykkelundergang bygges under Bromstadvegen like ved Strindheim skole og Nidar.
Der det gamle Gildheimkrysset stod før bygges det nå store betongkonstruksjoner. Dette skal bli Gildheimbrua med gang- og sykkelundergang. Brua vil stå ferdig og bli åpnet for trafikk til høsten.