Landskapet endres raskt. Nå er store støttemurer kommet på plass, og Strindheimkrysset begynner å ta form. [21.03.2011]
Her kan du følge med på tunneldrivingen
Se hvordan landskapet på Strindheim så ut i januar
Vi bruker over 80 000m3 betong
Bromstadvegen senkes ned i terrenget fra innkjøringa til Nidar og inn i plan 2 av det nye Strindheimkrysset. Dermed kreves det store støttemurer på begge sider av vegen. Disse er i ferd med å komme på plass. Bilde tatt mot Strindheimkrysset. Nidar til høyre i bildet.
Støttemurene er høye der Bromstadvegen er senket mest ned i terrenget for å møte plan 2 i Strindheimkrysset. Bilde tatt mot Bromstad. Nidar til venstre i bildet.
Støttemurene får et panelmønster i betongen inn mot trafikken. Forskalingen er satt sammen av panel og gir det fine mønsteret. Her er forskalingen nettopp tatt bort av en seksjon av støttemuren.
Strindheimkrysset vil bestå av store betongkonstruksjoner når det ferdig. Her begynner søylene mellom plan 2 og topp-planet å ta form. Der krana nå står, vil det bli plantet trær i den ferdige rundkjøringa.
Arbeidet med det nye KBS-kjøpesenter er også godt i gang. Busstraseen snor seg gjennom anleggsområdet.