Bakgrunn

E6 er Norges hovedforbindelse mellom nord og sør i landet. E6 Biri-Otta, som Øyer-Tretten er en del av, knytter Nordvestlandet til det sentrale Østlandsområdet og til ekspormarkedene i Europa.

Det er gjennom en rekke utredninger konkludert med at standarden på E6 er for dårlig i forhold til vegens funksjon og trafikkmengde.

Ulykkesbelastet strekning

E6 Øyer-Tretten er ulykkesbelastet. Det er særlig alvorlige møteulykker som preger strekningen.

Dårlig framkommelighet

Smal og svingete: Gjennom Skarsmoen, mellom Øyer og Tretten, er E6 smal og svingete.

Blandingstrafikk: Vegen fungerer både som gjennomfartsveg og lokalveg siden parallell lokalveg mangler i området. E6 er derfor preget av en blanding av lokaltrafikk, saktegående landbrukstrafikk, myke trafikanter og gjennomgangstrafikk med en stor andel tunge kjøretøy. 

Dårlige kryss: Dagens kryss med lokale veger er ikke tilfredsstillende.

Stor sommertrafikk: Om sommeren passerer det ca. 35 prosent flere kjøretøy pr. døgn i forhold til gjennomstnittstrafikken gjennom året.

Tretten bru - kostbar flaskehals: Brua på fv. 254, som går over Lågen på Tretten, er fra 1896. Brua er en flaskehals for trafikk til og fra næringsvirksomhetene på vestsida av elva og for trafikken langs fylkesvegen. Den gamle brua medfører store vedlikeholdskostnader med jevnlig behov for skifiting av tredekke.

Utrygg jernbaneovergang: I forbindelse med jernbaneovergangen ved Tretten stasjon har det over tid skjedd flere alvorlige ulykker.

Mistrivsel og utrygghet

En del beboere i området er plaget av støy og forurensning fra E6. I tillegg føler mange utrygghet ved å måtte bruke den ulykkesbelastede E6 som sin lokalveg.