E6 vil bli ca. 1 km kortere og få bedre geometrisk standard. Sammen med nye g/s-veger vil dette gi en bedre og sikrere trafikkavvikling samt en miljømessig forbedring.

Prosjektet vil avlaste det gamle bysentrum i Steinkjer og nærliggende bolig-/skoleområder for gjennomgangstrafikk.

Planlegging

Kommunedelplan for strekningen Jevika-Selli ble godkjent i 1996. Reguleringsplanene var ferdig i 2000 men det har vært flere reguleringsendringer/-utvidelser fram til 2006. I 2005 ble prosjektet utvidet i sør fra Jevika til Vist og det ble vedtatt at strekningen Vist-Løsberga skulle bygges som smal firefelts veg.

Vegstandard

Fra Vist til Løsberga bygges det 16 m bred firefelts veg med midtdeler. Gjennom sentrum fram til Eggetunnelen er det tofelts veg med bredde 7,5 m og fra tunnelen til Selli er bredden 8,5 m. Kryssene på Vist, i Sørlia og ved Selli utformes som toplans kryss mens krysstypen i sentrum og like nord for tunnelen er rundkjøring.

Framdrift

Prosjektet bygges i 3 etapper. Anleggsstart var i januar 2002. Strekningen Sneppenbrua-Selli ble åpnet for trafikk i juli 2004. Løsberga-Sneppenbrua ble åpnet i oktober 2005. Siste etappe Vist-Løsberga startet i 2005 og var planlagt åpnet høsten 2008. Reduserte bevilgninger i 2007 og rasene i Løsberga har ført til at ferdigstillelsen ikke kunne bli før høsten 2009.