Bakgrunn

Utbyggingen av E6 Vinterbro skal bidra til effektiv, sikker og miljøvennlig transport i Oslo og Akershus.

Hovedstadsområdet er et vekstområde når det gjelder bosetning og næringsliv. Dermed øker også trafikken. Det er ventet at det daglige gjennomsnittet vil være 45.000 bilister på E6 Syd i 2015 mot 30.000 daglige bilister i dag.

Målet er at veksten skal komme på hovedveiene, som E6, framfor å belaste veier i bomiljøene.

Arbeid som pågår
Arbeidet med siste etappe på E6 Syd er delstreknignen Assurtjern – Vinterbro som er 5,5 km lang med en tunnel på 3,7 km. Arbeidet startet i september 2006 og skal ferdigstilles høsten 2009. Dette er inngått en kontrakt med Mika AS på 651 mill. kr for dette arbeidet.

Innenfor samme tidsrom skal dagsonen ved Vinterbro utvides i en strekning på ca. 800 meter. Dette er en egen entreprise på parsellen Assurtjern – Vinterbro. Det er inngått kontrakt med Vegdekke Entreprenør AS på 122 mill. kr for dette arbeidet.

Arbeid som er utført
Fra 2002 til 2004 ble E6 utvidet til firefelts motorveg fra Oslogrensa ved Klemetsrud til Assurtjern ved avkjøringen til Langhus. Det er en strekning på 7 km. Vegen er utvidet til 25 – 29 meter bredde med 3-7 meter midtdeler. Det er anlagt fire fulle kryssløsninger, en gangbru og en kulvert med viltkrysning og turvei.