I disse dager arbeider entreprenøren på Ringveg Vest med å bygge opp en fylling i Livatnet. Denne fyllingen består av all stein som blir produsert når Knappetunnelen sprenges ut fra både Sandeide og Livatnet. Hver dag frakter lastebiler og maskiner store mengder stein fra tunnelene på begge sider. Steinlassene blir til slutt tømt ut i Liavatnet. [19.12.2011]
- For å kunne bygge opp denne fyllingen er Liavatnet senket rundt fire meter. Nå fyller vi ut langs vestsiden i Liavatnet, sier byggeleder Magnar Ivarsflaten. Fra tunnelen på Liavatnet blir steinen kjørt direkte ut til vannet med store anleggsmaskiner. Fra Sandeide blir steinen transportert i lastebiler langs Bjørgeveien.
Nytt vegsystem tar plass
- Dette arbeidet vil mest sannsynlig holde på fram til sommeren 2013. Det nye vegsystemet som skal stå ferdig i 2015, vil
ta større plass enn det som er her i dag. Derfor er det helt nødvendig å ta areal fra Livatnet for å gjøre plass til at trafikken
skal flyte fint i området om noen år. I tillegg til at deler av det nye vegsystemet tar plass på denne fyllingen, skal vi
lage et fint grøntområde med turveg langs Livatnet som vil føre fram til turområdet i Kanadaskogen, sier Ivarsflaten.
Sprenger under vann
-Når stein fylles ut i vannet på denne måten vil det alltid være en fare for at utfyllingen raser ut. For at ta vare på sikkerheten
til mannskapet er det helt nødvendig å stabilisere utfyllingen. Da senker vi sprengladninger ned i vannet, og når denne blir
sprengt, vil utfyllingen synke sammen. Da blir det minimal fare for at massene raser ut. På denne måten vil maskiner stå trygt
og anleggsarbeiderne får en trygg og sikker arbeidsplass, sier Ivarsflaten.
Ubehagelig men ikke farlig
Disse sprengningene vil imidlertid fremkalle rystelser som lett kan oppfattes av dyr og mennesker i nærområdet. Mennesker
har et finstemt sanseapparat som oppfatter rystelser lenge før de er i nærheten av å være skadelige for bygningsmassen.
-Selv om rystelsene kan oppleves som ubehagelige, så er de helt ufarlige. Berørte beboere som må leve med ubehagelige rystelser
i denne perioden tar vi på alvor. Derfor arbeider vi kontinuerlig med å gjøre ubehaget med sprengningsrystelsene så små som
overhodet mulig, sier Ivarsflaten.