Det skal lages reguleringsplaner for en utbedring av 3 parseller av riksveg 36 langs Seljordsvannet i Seljord kommune.

Oversiktskart som viser de 3 parsellene ved Stodi, Bukti og Bjørge som skal reguleres med vegutbedring. (Kartgrunnlag: Geovekst)

Det skal lages reguleringsplaner for delstrekningene ved Stodi, Bukti og Bjørge, hver av disse på mellom 1 og 1,5 km lange. Utbedringen vil i hovedtrekk ta utgangspunkt i eksisterende riksveg og oppgradere denne til gjennomgående 7,5 meter vegbredde. Tilhørende utslaking av kurver, utbedring av grøfter og sideterreng samt en bedring av siktforhold vil vektlegges. Det skal vurderes tunnel på ett eller flere steder på strekningen. Det legges ikke opp til en omfattende avkjørselsanering, men dette vil vurderes i hvert tilfelle. Fremtidig trafikkstøy og eventuelle tiltak for å skjerme mot dette vil bli håndtert i henhold til miljøverndepartementets retningslinjer.

Det vil ikke planlegges separat tilbud til gående og syklende på strekningene, men utvidet vegskulder for tryggere ferdsel vil vurderes. Gamle vegsløyfer som ikke lenger vil benyttes som hovedveg kan også vises som en del av arealer forbeholdt gående og syklende.

Prosjektet er en del av flere utbedringsprosjekter på riksveg 36 og E134 som er tenkt bygget og finansiert 100% ved hjelp av bompengeinnkreving. De berørte kommunene og Telemark fylkeskommune har dannet et bompengeselskap som skal stå for finansiering av planlegging og bygging frem til prosjektet er nedbetalt 15 år etter innkrevingsstart. Prosessen med å utarbeide stortingsproposisjon og lokal og sentral behandling av bompengesaken vil starte etter at reguleringsplanene er godkjent. Vi arbeider ut fra at vedtatte reguleringsplaner skal foreligge senest innen utgangen av 2012. Det er Seljord kommune som er planmyndighet, og kommunestyret skal behandle og vedta planene. Det tas sikte på en byggestart i 2015, og en ferdigstillelse og start på bompengeinnkreving i 2017.