Pågående FoUI-prosjekter 2023

Målsettingen med prosjektet er å få asfaltdekker som lever lengre, gir redusert miljøbelastning og gir entreprenørene større frihet til valg av materialer og sammensetning

Kontakt:

Prosjektet vil videreutvikle dronebruken og automatisk tolkning av skadebilder på brukonstruksjoner i dagens Statens vegvesen.

Kontakt:

Prosjektet vil se på hvilke forhold i transportsystemet som kan forbedres for at flere skal gå og sykle, uten at det nødvendigvis trengs kostbare investeringer.

Kontakt:

Tiltaket skal bidra til utvikling av grønnere betong og til at ny kunnskap, nye materialer og nye løsninger på betongområdet blir implementert i regelverket og på en teknisk forsvarlig måte.

Kontakt:

Prosjektet skal undersøke om det er mulig å gjøre bølgemålinger med radar istedenfor de tradisjonelle målebøyene.

Kontakt:

Prosjektet skal bidra til å øke oppetiden på ferjesambandene samt å gjøre driften av ferjesambandene mer kostnadseffektiv og gi mulighet til å styrke tilbudet til brukerne.

Kontakt:

Det overordnet målet med prosjektet er at reisetiden på E39 skal halveres, og det skal legges til rette for utvidede bo- og arbeidsmarkedsområder.

Kontakt:

Prosjektet vil jobbe med testing og oppfølging av eksisterende og nye metoder som benyttes i driftskontrakter for å oppnå utvikling og forbedring innen vinterdrift.

Kontakt:

Prosjektet skal forbedre kunnskapsgrunnlaget for vegutforming, noe som vil gi potensielle nyttegevinster både knyttet til fremkommelighet, trafikksikkerhet og miljø.

Kontakt:

Hovedmål med VESPA er å utarbeide gode og effektive rutiner for inspeksjon, utbedring og vedlikehold av etterspente betongbruer i Norge.

Kontakt:

Prosjketet skal innhente ny kunnskap, teste ny teknologi og gi et mer målrettet og spisset arbeid for å kunne nå målsettingene i NTP.

Kontakt:

Hensikten med prosjektet er å registrere hvordan trærne utvikler seg. Dette er et langsiktig arbeid som går ut på å se hvordan år med ulik klima- og miljøpåvirkning påvirker trærne.

Kontakt:

Overordnet er målsetningen for prosjektet er å øke kunnskapen der dagens beregninger og metoder har mangler og/eller forbedringspotensial.

Kontakt:

Hensikten med prosjektet er å bidra med oppdatert kunnskapsgrunnlag for bedre planlegging, prosjektering, drift, vedlikehold og forvaltning av vegnettet i fremtidig klima.

Kontakt:

Prosjektet vil gjøre utprøvinger av lokal overvannsåndtering med regnbed for å bedre ta imot og behandle overvann på overflaten.

Kontakt:

Målet er å komme frem til hvordan man kan belyse veger, rasteplasser, bruer og effekter med mindre skadelige virkninger for naturen uten at det går på akkord med formålene med belysning.

Kontakt:

Prosjektet skal ta fram kunnskap om samspillet mellom infrastrukturen og delvisautomatiserte og automatiserte kjøretøy.

Kontakt:

Prosjektet har som mål og hensikt å vise hvordan og hvorfor miljøgeologiske undersøkelser kan redusere kostnader og miljøpåvirkning i Statens vegvesen sine prosjekt.

Les mer om prosjektet MilGRO

Kontakt:

Målet med prosjektet er å lage bedre kunnskapsgrunnlag for implementering av naturbaserte løsninger ved framtidig veibygging.

Kontakt:

Prosjektet vil se på hvordan Statens vegvesen kan bygge, drifte og vedlikeholde med minst mulig fotavtrykk på natur.

Kontakt:

Prosjektet skal øke Statens vegvesen sin kompetanse innen deponering av masser i dype sjøområder uten utilsiktet spredning av finpartikulært materiale og sprengplast under deponeringen.

Kontakt:

Prosjektets mål er å gi en sammenstilling av kunnskap om midlertidige rensetiltak for utslipp av partikler i anleggsprosjekter og øke kunnskapen om effekt av partikler på fisk/egg/bunndyr ved å utføre eksponeringstudier.

Kontakt:

Hensikten med prøveordningen er å gi beslutningstakere og politikere et faglig grunnlag for en beslutning om deler av det offentlige vegnettet kan åpnes for tømmervogntog med inntil 74 tonn totalvekt.

Kontakt:

Målet med prosjektet er å legge fundamentet for en regelverkspakke som beskriver tydelige forventninger, fjerner barrierer, avklarer grensesnittene mot annet regelverk, sikrer akseptabel risiko for samfunnet og enkeltaktører og utnytter mulighetene ny teknologi og ny organisering av sektoren gir for å bli et effektivt, sikkert og bærekraftig samfunn.

Kontakt:

Prosjektets hensikt er i hovedsak å se om myrmasser som grunnet veiformål må fjernes, effektivt kan brukes til reetablering av allerede forstyrrede nærliggende myrområder.

Kontakt:

SMARTere vedlikehold av veginfrastruktur er et tverrfaglig FOUI-prosjekt med hensikt på å forbedre og effektivisere vedlikehold av vegnettet i Norge.

Kontakt:

Formålet med dette prosjektet er å se nærmere på temaene reisevaner, transporttilgang og sosial ulikhet utenfor storbyene. Prosjektet skal innhente kunnskap for å sikre effektiv og bærekraftig mobilitet og nærmiljø samt levende næringsliv i distriktene.

Kontakt:

Hovedmålet er å finne ut hvilke krav Statens vegvesen (og andre vegeiere) kan stille til utbyggere via kommunen eller Statsforvalteren slik at beboere langs veien får tilfredsstillende bokvalitet.

Kontakt: Kjersti Espeland

VegDim er et FoUI-program med med mål om å utvikle og ta i bruk et digitalt dimensjoneringssystem for vegovebygninger.

Kontakt