Vegvesenets entreprenører brukte 84 000 tonn mindre salt vinteren 2018/2019 sammenlignet med vinteren før. Dette tilsvarer en reduksjon på omtrent en firedel.

Reduksjonen er størst i de områdene av landene der saltbruken var uvanlig stor i 2017/2018-sesongen.

Trafikksikkerhet og framkommelighet viktig

– Tallene er positive. Vi arbeider for å få saltbruket lavere ned, men under forutsetning av at vi opprettholder en trafikksikker og fremkommelig vei, sier sjefingeniør Kai Rune Lysbakken i Statens vegvesen.

Lysbakken sier at saltbruken sist vinter er på nivå med gjennomsnittet av de siste fem årene. Ambisjonene er fortsatt å optimalisere saltbruken.

Mest salt på riksveiene

Vegvesenets rapport om salting, strøing og brøyting i vintersesongen viser at vi bruker klart mest salt på riksveiene der vi har bar asfalt-strategi.

– Hensikten med salting er å holde veiene åpne og med god friksjon. Det er avgjørende for at veinettet er forutsigbart og trafikksikkert hele året, påpeker Lysbakken.

Han viser til at entreprenørene bruker mer sand enn salt for å holde veiene åpne. De totale mengdene påvirkes av nedbør og temperaturforholdene gjennom vintermånedene.

Les mer i rapporten om mengdene sand, salt og brøyting.