Nye bommer og tidlig E6

Dette er noen av hovedpunktene:

• 14 nye bommer
• E6 Sør (Sentervegen-Jaktøyen) ferdig i 2019
• Miljøgate i Elgeseter gate oppstart 2014
• Byåsentunnelen bygges
• Ingen bommer rundt kjøpesenterområdene på Tiller og Lade

Raskere utbygging av E6

- Det nye innkrevingssystemet vil gi en økt inntekt per år på vel 220 millioner kroner, sier prosjektleder for Miljøpakken i Trondheim kommune, Henning Lervåg.

- Det gjør det mulig å bli ferdig med E6 Sentervegen-Klett i 2017, og den siste strekningen til Jaktøyen i 2019. Politikerne ønsker også å starte arbeidet med miljøgaten i Elgeseter gate. Mulige løsninger er superbusstrasé og en kulvert fra Lerkendal til Samfundet, for å redusere trafikken på gateplan, men endelige løsninger er ikke bestemt. For å skape en bedre tverrforbindelse mellom øst og vest utenfor sentrum, er det også enighet blant politikerne om å bygge Byåstunnelen, forteller han.

Dyrere for tungtrafikken

På østsiden av byen vil de nye bommene følge det ytre snittet i Miljøpakkens tilleggsutredning og ligge på innsiden av Omkjøringsvegen. På Byåsen følger de det midtre snittet i tilleggsutredningen; Havstein/Kyvannet. Det blir foreløpig ingen bommer eller avgifter rundt sentrene på Tiller og Lade, men politikerne ønsker å utfordre staten på muligheten til å innføre parkeringsavgift i forbindelse med behandlingen av nasjonal transportplan, NTP, i 2016.

Takstene i de nye bommene blir åtte kroner i rushtiden, utenfor rushtid får du 20 prosent rabatt med brikke, altså kr 6,40. Det blir innført et tak på hvor mange passeringer du må betale for per måned, maksgrensen blir mellom 110 og 120 passeringer i måneden. For å lede tungtrafikken utenom midtbyen, blir det fem ganger vanlig takst å kjøre gjennom Elgeseter gate for trailere og lastebiler. Ved å velge Sluppen og Oslovegen, blir det dobbel takst, samme som i dag. Gjennom de andre bommene blir det trippel takst for tungtrafikk.

De nye bommene skal etter planen opp i 2014. I de eksisterende bommene beholdes dagens takster.