Hopp til hovedinnhold
Du er nå innlogget på alle offentlige tjenester med ID-porten
ID-porten
Logg ut
Søk
Til forsiden
Søk på vegvesen.no
Søk på vegvesen.no
Language
Bokmål
Nynorsk
English
Hovedmeny
MENY
Trafikk
Reiseinformasjon
Lover og regler
Trafikksikkerhet
Syklist
Kjøretøy
Kjøp og salg
Eie og vedlikeholde
Yrkestransport
Førerkort
Ta førerkort
Har førerkort
Yrkessjåfør
Vegprosjekter
Fag
Veg og gate
HMS
Arbeidsvarsling
Gravemelding
Planlegging
Grunnerverv
Prosjektering og bygging
Drift og vedlikehold
Sams vegadministrasjon
Rengjøring i Oslo
Telehiv
Sykkelritt
Trafikk
ITS
Trafikkdata
Ulykkesdata
Automatisk trafikkontroll (ATK)
Utekontroll
Kjøretøystatistikk
Nøkkeltall transport
RDS-TMC
Værdata
Parkering
Teknologi
Vegteknologi
Bruer
Tunneler
Rekkverk og master
Geofag
Nasjonal vegdatabank
Fokusområder
Forskning og utvikling
Trafikksikkerhet
Miljø og omgivelser
Universell utforming
Miljøvennlig transport
Byutvikling
Publikasjoner
Håndbøker
Offentlige høringer
Publikasjoner fra Statens vegvesen
Bibliotek
Jobb
Ledige stillinger
For deg med erfaring
For studenter og nyutdannede
Om oss
Kontakt oss
Presse
Om organisasjonen
Din side
Language
Bokmål
Nynorsk
English
Hovedside
/
Vegprosjekter
/
E39 Rogfast
/
Fakta
Fakta
E39 Rogfast
Bakgrunn
Fakta
Organisering av planarbeidet
Framdrift
E39 Kyststamvegen
Reguleringsplanar
Illustrasjonar
Video
Finansiering
Presentasjonar
Kontakt
Nyhetsarkiv
In English
Skriv ut
Fakta om E39 Rogfast
Hensikt
Prosjektet E39 Rogfast inneber kryssing av Boknafjorden og Kvitsøyfjorden nord for Stavanger med undersjøisk tunnel.
Totalkostnad
16,80 mrd. kr
Nasjonal transportplan
Omtalt i NTP 2018-2029
Fase
Planfase
Sist oppdatert 24. mai 2017
Nyheter
23. mai 2017
Stortinget vedtok Rogfast
Flere nyheter
