Godkjenning av kjøretøy omfattet av forskrift om universell utforming av løyvepliktig transport
Her finner du informasjon om tilleggsgodkjenningen. Hvilke kjøretøy som omfattes av kravene, mer om kravene og hvordan du søker om godkjenning.
Kravene reguleres av forskrift om utforming av løyvepliktig motorvogn (Lovdata).
Kjøretøy som omfattes av kravene
Kjøretøyene som omfattes er beskrevet i forskriften § 1 (Lovdata). I korte trekk er det disse kjøretøyene som omfattes:
- Biler som brukes til løyvepliktig persontransport i rute
- Biler som brukes i løyvepliktig transport av personer med nedsatt funksjonsevne
Krav til frontbeskyttelse
Buss klasse I omfattes ikke av kravene i forskrift om utforming av løyvepliktig motorvogn (Lovdata), med unntak av kravet til frontbeskyttelse.
Busser av klasse I, II og III som førstegangsregistreres i Norge fra og med 1. oktober 2023 har krav til frontbeskyttelse. Kravet til frontbeskyttelse gjelder all løyvepliktig persontransport, både i og utenfor rute.
Ansvar for at godkjenningen er i orden
Det er eier av kjøretøyet, eller de som har fullmakt fra eieren, som kan søke om tilleggsgodkjenningen.
Samtidig er kravene knyttet til selve bruken av kjøretøyet. Det betyr at det er løyvehaveren, eieren og/eller den som bruker kjøretøyet som er ansvarlig for at godkjenningsplikten er oppfylt.
Slik søker du om godkjenningen
For å oppnå denne godkjenningen, er det en forutsetning at kjøretøyet fra før av er godkjent etter bilforskriften (Lovdata).
Når du bestiller time til kjøretøykontroll, velger du «Løyvepliktig persontransport - tilleggsgodkjenning». Det er mulig å bestille tilleggsgodkjenningen til et kjøretøy som er allerede registrert, eller du kan bestille tilleggsgodkjenningen samtidig som du bestiller en ordinær førstegangsgodkjenning.
Hvis du har mellom 2 og 50 identiske kjøretøy, kan du søke om flåtegodkjenning.
Vilkår for en flåte som kun søker tilleggsgodkjenningen
For å kunne søke om flåtegodkjenning må flåten bestå av minst to kjøretøy. I tillegg må alle kjøretøyene være identiske ifølge dokumentasjon fra fabrikanten, men fargen på kjøretøyene kan være ulik.
I søknaden oppgir du ett kjøretøy som primærkjøretøy, mens de øvrige kjøretøyene er sekundærkjøretøy. Opplysningene du oppgir om primærkjøretøyet (tekniske data og tekniske kravområder) gjenbrukes for sekundærkjøretøyene.
Først bestiller du time for kontroll av primærkjøretøyet. Når timen er bestilt, kontakter du trafikkstasjonen på e-post eller telefon for å bestille kontroll av sekundærkjøretøyene. Når sekundærkjøretøyene kontrolleres, må primærkjøretøyet også være tilgjengelig. Kontrollen av sekundærkjøretøyene skal være gjennomført innen 30 dager etter at primærkjøretøyet ble godkjent.
Brudd på vilkår
Statens vegvesen kan avvise søknad om flåtegodkjenning ved brudd på vilkårene. Hvis for eksempel sekundærkjøretøy ikke er identiske med primærkjøretøyet, kan kontrollen bli avlyst uten rett til refusjon.
De øvrige retningslinjene og kravene for kjøretøykontroll gjelder også for søknad om flåtegodkjenning.
Ta med dokumentasjon til kontrolltimen
Du må ta med all nødvendig dokumentasjon til kontrolltimen.
Kravet til dokumentasjon er nærmere beskrevet i forskriftens § 3 (Lovdata). Dokumentasjonen skal være utstedt av fabrikanten av karosseriet, understellet, sikkerhetsutstyret eller den komplette motorvogna, eventuelt av et kompetent uavhengig laboratorium.
Du kan gjerne bruke sjekklisten i dette vedlegget (PDF) som et utgangspunkt til å strukturere dokumentasjonen.
Se mer informasjon om:
Vi godtar en erklæring som henviser til relevante testrapporter og eventuelle typegodkjenninger. Det skal være tydelig hvilke krav som er oppfylt for det respektive kjøretøyet.
Særlige forhold ved kravet til frontalbeskyttelse
For kravet om frontbeskyttelse i buss er det mulig å gjennomføre virtuell testing som et alternativ til destruktiv prøving. Les mer om dette i høringsnotatet av 3. mai (PDF, regjeringen.no)