Fin balanse mellom kontroll av kjøretøy og kontorarbeid

Som kjøretøykontrollør må du ha teknisk forståelse og trives med en arbeidsdag både inne i kontrollhallen og ute langs veien.

Synnøve Stølen har kontorfaglig bakgrunn og har fått all kjøretøykompetanse internt. Etter 25 år med ulike oppgaver i Statens vegvesen har hun blitt en erfaren og verdifull medarbeider i etaten. Nå jobber hun i kjøretøyavdelingen og er stasjonert ved Bergen trafikkstasjon.

– Vi møter alle slags folk i denne jobben. Enten det er kunder som har bestilt time til kjøretøykontroll hos oss, eller vi stopper kjøretøy langs veien med mangler. Ikke alle er like glade for å bli stoppet, men det hjelper å møte folk på en ordentlig og profesjonell måte, sier Synnøve.

– Når kundene kommer til trafikkstasjonen med et kjøretøy de ønsker å få godkjent, er det ikke alltid vi kan gi kunden det svaret de vil ha. Jobben vår er å forvalte et regelverk, og det er viktig at vi behandler alle kunder mest mulig likt. Regelverket er jo der for en grunn, sier Synnøve.

Kundene kan være bilentusiaster som ønsker å få godkjent en endring av bilen sin, det kan være personer som er stoppet langs veien og som har fått beskjed om å vise kjøretøyet til kontroll hos Statens vegvesen, eller det kan være noen som har et bruktimportert kjøretøy som skal godkjennes før det kan registreres med norske skilt.

– I tillegg til teknisk kontroll av lys, bremser, dekk, vinduer og slikt som er viktig for trafikksikkerheten, så må vi også kontrollere kundenes dokumentasjon.

– Er det det riktige kjøretøyet vi har foran oss, har kunden riktig dokumentasjon for senkesettet han har montert? Dette er noen ganger et skikkelig detektivarbeid. Heldigvis har jeg gode kolleger her på stasjonen, så det er alltid noen å spørre hvis jeg er usikker, sier Synnøve.

I tillegg til dagene hun jobber i kontrollhallen, er hun også mye ute i trafikken.

– Vi har flere plasser vi stiller oss opp, og målet er å plukke ut de kjøretøyene det er noe galt med. Kjøretøy med kun ett lys eller biler som har andre åpenbare mangler, vinker vi inn. Vi vinker også inn tilfeldige kjøretøy for sjekk av for eksempel førerrett og dekk. Noen ganger får bilisten lov å kjøre hjem, reparere feilen og så vise bilen enten hos oss eller hos et godkjent verksted. Er det alvorlige feil som utgjør en trafikkfare, så blir det umiddelbart bruksforbud og personen får ikke lov til å kjøre videre.

Kjøretøykontrollørene i Bergen dekker et ganske stort område, helt opp til Sogn.

– Vi jobber hverdager fra klokken 08.00 til 15.30, men av og til blir det noe kvelds- og helgejobbing, sier Synnøve.

Vi har travle dager, og det er alltid noe nytt å lære, men det gjør ikke noe når man har gode kolleger å støtte seg på.
Synnøve Stølen

Men kan hun anbefale å jobbe som kjøretøykontrollør i Statens vegvesen?

– Ja, absolutt. Det er spennende og gøy. Men du må like utfordringer og være litt med. Vi har travle dager, og det er alltid noe nytt å lære, men det gjør ikke noe når man har gode kolleger å støtte seg på, sier Synnøve.