Tunnelene er nå tryggere og lysere. 

Innfjordtunnelen før og etter utbedringenInnfjordtunnelen før og etter utbedringen

Dette er gjort i tunnelene:

Innfjordtunnelen

  • Ny brannsikret og forbedret vann- og frostsikring i tunnelen. 
  • Videoovervåking med full kameradekning gjennom hele tunnelen samt i innkjøringssoner.
  • Hendelsesdetektering (AID) gjennom hele tunnelen ved hjelp av radarer.
  • SOS-stasjoner med nødtelefoner og brannslukkere med 125m avstand gjennom hele tunnelen.
  • SOS-kiosker med nødtelefoner og brannslukkere tilpasset universell utforming i alle snunisjer samt i havarilommene på utsiden av tunnelen.
  • Forsterket ventilasjon med brannventilasjonskapasitet gjennom 38 stk nye fullt reversible impulsventilatorer.
  • 4 nye snunisjer med full størrelse.
  • Nye tekniske bygg for hele tunnelen.
  • Talevarslingsanlegg med full dekning i hele tunnelen, for formidling av meldinger ved nødsituasjoner.
  • Overvåking av tunnelluften og styring av ventilasjon gjennom gassmålere CO2/NO, støv- og siktmålere og vindmålere.
  • Luminansmeter, måler lyset ved tunnelåpningene og justerer lysnivået i innkjøringssonene etter lyset ute.
  • Sammenhengende ledelys gjennom hele tunnelen, som aktiveres når tunnelen stenger.
  • Nytt og forbedret lysanlegg med LED-belysning.
  • Full dekning for DAB og nødnett gjennom hele tunnelen.
  • Automatiske bommer for fjernstyrt stenging av tunnelen ved nødsituasjoner.
  • Betongrekkverk gjennom hele tunnelen for forbedret trafikksikkerhet.
  • Fullgrafiske LED-variable opplysningstavler ved tunnelåpningene.
  • Skilt ved alle snunisjer som aktiveres og varsler «Snu og kjør ut» ved nødsituasjoner.
  • Rømningsveg ut i friluft med SOS-stasjoner og tilkoblet talevarslingsanlegget, etablert gjennom eldre tunnelløp.

Måndalstunnelen

  • Ny brannsikret og forbedret vann- og frostsikring i tunnelen. 
  • Videoovervåking med kameradekning gjennom 3600 domekameraer i snunisje og innkjøringssoner.
  • SOS-stasjoner med nødtelefoner og brannslukkere med 125m avstand gjennom hele tunnelen.
  • SOS-kiosker med nødtelefoner og brannslukkere tilpasset universell utforming i alle snunisjer samt i havarilommene på utsiden av tunnelen.
  • Forsterket ventilasjon med brannventilasjonskapasitet gjennom 8 stk nye fullt reversible impulsventilatorer, i tillegg til de 8 stk opprinnelige ventilatorene som er oppgradert og gjenbrukt.
  • 1 ny snunisjer med full størrelse.
  • Nye tekniske bygg for hele tunnelen.
  • Overvåking av tunnelluften og styring av ventilasjon gjennom gassmålere CO2/NO, støv- og siktmålere og vindmålere.
  • Luminansmeter, måler lyset ved tunnelåpningene, og justerer lysnivået i innkjøringssonene etter lyset ute.
  • Ledelys gjennom hele tunnelen, som aktiveres når tunnelen stenger.
  • Full dekning for DAB og nødnett gjennom hele tunnelen.
  • Betongrekkverk gjennom hele tunnelen for forbedret trafikksikkerhet.
  • Skilt ved snunisje som aktiveres og varsler «Snu og kjør ut» ved nødsituasjoner.
  • Nytt og forbedret lysanlegg med LED-belysning (utført for 3 år siden og gjenbrukt).
  • Automatiske bommer for fjernstyrt stenging av tunnelen ved nødsituasjoner (utført for 3 år siden og gjenbrukt).
  • LED-variable opplysningstavler ved tunnelåpningene (utført for 3 år siden og gjenbrukt).