Nyheter om enkeltgodkjenning av tunge kjøretøy

For at nettsidene skal fungere best mogeleg for deg, må du aktivere JavaScript i nettlesaren din. Her finn du rettleiing til korleis du aktiverer JavaScript i nettlesaren (ekstern lenke).

Du kan også bruke nettsidene utan å aktivere JavaScript. Bruk søket eller naviger ved hjelp av nettstadskartet.

Ny innsendingsløsning for enkeltgodkjenning av tunge kjøretøy

22. april 2024 — Vi lanserer en ny innsendingsløsning for enkeltgodkjenning av tunge kjøretøy.

22. februar 2024 — Førerhuset på tunge kjøretøy over en viss lengde, skal som hovedregel også ha synlighetsmarkering på sidene.

3. januar 2024 — Vi er nå i full gang med å realisere tiltakene knyttet til evaluering av løsningene for godkjenning av tunge kjøretøy.

20. desember 2023 — Nasjonalt kodehefte er ikke lenger relevant ved klassifisering av nye kjøretøy som skal enkeltgodkjennes.

20. desember 2023 — Vi har nå oppdater dokumentet som omhandler bruk av andre EU/EØS-lands nasjonale krav for enkeltgodkjenning i Norge ved import.

24. november 2023 — Førerhuset på tunge kjøretøy over en viss lengde, skal som hovedregel også ha synlighetsmarkering på sidene.

27. oktober 2023 — Flere av dokumentasjonsmalene som benyttes ved søknad om enkeltgodkjenning av tunge kjøretøy er nå revidert.

16. juni 2023 — Her kan du laste ned fullstendig referat fra samarbeidsmøte med bransjen den 07. juni.

21. april 2023 — 24. april innfører vi krav om at et kjøretøy skal være fortollet før det kan bestilles time til godkjenning ved trafikkstasjon.

2. januar 2023 — Her kan du laste ned fullstendig referat fra samarbeidsmøte med bransjen den 14. desember.