Nyheiter, pressemeldingar og kronikkar frå Statens vegvesen.
— Etter september med bare to drepte i trafikken, var det i oktober ti som omkom på norske veier. Natt til lørdag omkom en mann i en utforkjøringsulykke i Tokke og onsdag denne uken ble to fotgjengere på samme dag drept av tungbil, i henholdsvis Moss og Hol i Viken.
— Nye regler for vinterdekk til tungbiler innføres fra 1. november. – Vi håper dette vil bidra til enda tryggere vinterveger, sier leder for utekontroll i Statens vegvesen, Kjetil Wigdel. NLF-direktør Geir A. Mo uttrykker det enda sterkere: – Dette er et viktig tiltak for bedre trafikksikkerhet!
— Onsdag denne uken var det første spadetak for prosjektet E39 Betna-Stormyra.
— Fekk du ikkje med deg direktesendinga av informasjonsmøtet? Her finn du opptak av sendinga og presentasjonen som blei vist.
— Det er godt dokumentert at lavere fart reduserer spredningen av svevestøv og bedrer luftkvaliteten. Statens vegvesen vil derfor fortsette å bruke miljøfartsgrense på utvalgte veistrekninger i vinterhalvåret når konsentrasjonen av svevestøv er som høyest.
— Hæhre Entreprenør starter anleggsmaskinene på E16 Kvamskleiva mandag 9. november. Onsdag ettermiddag ble kontrakten underskrevet.
— Her finn du svara!
— Med Vang kommunestyres godkjenning av reguleringsplanen for Øylo – Hålimoen i midten av oktober, er den nest siste av i alt fem reguleringsplaner for utbedringen av E16 Fagernes – Øylo i Valdres, vedtatt.
— Tryggere og mer miljøvennlig tungtransport. Det er store gevinster ved å koble sammen kjøretøy digitalt, i såkalte tungbil-tog. Men fungerer det på norske vinterveger?
— Statens vegvesen og rådgiver Nordconsult setter nå fullt trøkk på arbeidet med reguleringsplan strekningen E18 Ramstadsletta – Slependen.