Nyheiter, pressemeldingar og kronikkar frå Statens vegvesen.
— Som en del av prosjekt E6 Helgeland har Statens vegvesen utarbeidet et forslag til detaljreguleringsplan for hvor ny E6 bør bygges på strekningen Kulstaddalen nord – Åkvik i Vefsn kommune.
— Statens vegvesen varsler igangsetting av regulering og inviterer til åpent kontor.
— Statens vegvesen har i samarbeid med Hammerfest kommune utarbeidet et forslag til kommunedelplan for rv. 94, ”Utredning av omkjøringsalternativer, Hammerfest kommune”.
— Konkurransen om ny bru og landskapsforming på Farriseidet er avgjort. Juryen har kåret to vinnere.
— H.M. Kong Harald og to statsrådar var med og fekk oppleve vegopning i Kjøsnesfjorden 2. november. – Vi er godt nøgde med arrangementet, seier prosjektleiar Odd Erik Haugen. Han ynskjer å takke alle som har bidrege til at det vart ein minneverdig vegfest.
— H.M. Kong Harald opna i dag, 2. november rassikringsprosjektet rv. 5 Hammarsgrovi-Stølsneset. Trass i brutalt vestlandsvêr med sterk vind, var det mange som møtte fram og tok del i vegopninga.
— Statens vegvesen har ei eiga ekspertgruppe frå dei nordiske landa som samtalepartnar i samband med planlegging og bygging av Hardangerbrua.
— Statens vegvesen får i all hovudsak medhald frå Klagenemnda for offentlige anskaffelser (KOFA) i avgjerda om tildeling av kontrakt for stål- og montasjeoppdraget på Hardangerbrua
— Den første storstøypen på brufundament til Hardangerbrua gjekk kontinuerleg i 50 timar.
— Verdas høgaste tunnelmunning er no ferdig sprengt ut i Vallavik, på vegen fram mot Hardangerbrua. Ei høgde på 23 meter er heilt eineståande. Årsaka til den uvanleg høge tunnelportalen er den estetiske utforminga av Hardangerbrua.