E45

E45 Kløfta

  1. Utredes
  2. Alternativ velges
  3. Reguleringsplan
  4. Bygging forberedes
  5. Bygges
  6. Åpnet
Bygging forberedes
  1. Utredes
  2. Alternativ velges
  3. Reguleringsplan
  4. Bygging forberedes
  5. Bygges
  6. Åpnet
Bildet viser en del av bilvegen på E45 Kløfta hvor du ser bratte fjell som omslutter vegen og elva.
Foto: Erik Larsstuen

Hvor?

Fylker:
Finnmark
Kommuner:
Alta

Hva?

Det skal bygges en 4,2 km lang tunnel og 2,2 km vei i dagen og ei 150 meter lang bru over Eibyelva.

Hvorfor?

Strekningen er rasfarlig, og partiet ved Kløfta er også en flaskehals for tungtrafikken mellom Finnmark og utlandet vinterstid. Etter planen skal E45 bygges om, slik at et rasfarlig parti erstattes med tunnel.

Kart

Bildet er et kart som viser prosjektområdets utstrekning. Bildeteksten sier, Illustrasjon som viser prosjektområdet med deponi for tunnelmasser nord for prosjektet. (oppe i venstre hjørne av kartutsnittet).
Illustrasjon som viser prosjektområdet med deponi for tunnelmasser nord for prosjektet. (oppe i venstre hjørne av kartutsnittet) Foto: Illustrasjon / Statens vegvesen

Framdrift

2015: Varsel om oppstart reguleringsplan

2018: Reguleringsplan vedtatt

Tirsdag 4. juni fastsatte Stortinget en kostnadsramme på 2,059 milliarder kroner for å bygge E45 Kløfta.

Sak på Stortinget.no: Utbygging og finansiering av E45 Kløfta  

Første del av milliardutbyggingen E45 Kløfta ble lagt ut i markedet 14. oktober 2025.

Statens vegvesen har inngått kontrakt med Anlegg Nord AS for bygging av ny veg og forberedende arbeid nord i prosjektområdet E45 Kløfta. Selskapet vant kontrakt E1 i konkurranse med fem andre entreprenører fra hele landet. 

Byggestart

Aktuelt

Se alle aktueltsaker

Planer og dokumenter

Fakta og nøkkeltall

Lengde:
7000 meter
Finansiering:
Stat
Nasjonal transportplan:
Omtalt i NTP 2025–2036
Totalkostnad:
1700 millioner kroner i 2024 kroner.

Kontakt

Kontakter

Edgar Olsen

Prosjektleder
E-post:

Knut Haarvik

Kommunikasjonsrådgiver
E-post: