Thorstein Hymer
- E-post:
Statens vegvesen og Oslo kommune bygger gang- og sykkelvei og rehabiliterer vann- og avløpsledninger i Griniveien mellom Røakrysset og Bærum grense. Statens vegvesen er byggherre. Bilister må forvente kø i byggeperioden og anbefales å velge kollektivtransport.
Et sammenhengende gang- og sykkelveinett i Oslo er en forutsetning for å få flere til å gå og sykle. Det eksisterende ledningsnettet i Griniveien er fra 1960 og må fornyes. Det har vært mye lekkasjer i området og fare for forurensing av drikkevannet.
Ny gang- og sykkelvei og nytt ledningsnett langs Griniveien.
Informasjon til beboerne langs veien: naboinfo-griniveien-oktober-2021.pdf
Behandling av byggesøknad i Plan og bygningsetaten og godkjenning av byggeplan i Bymiljøetaten i Oslo kommune
Statens vegvesen skal på vegne av Bymiljøetaten i Oslo (BYM) ruste opp og etablere sammenhengende gang- og sykkelvei langs Griniveien på strekningen mellom Røakrysset og Bærum grense. Tiltaket koples sammen med gang- og sykkelveiløsningen som er bygd på Bærumssiden.
Gang- og sykkelveien langs Griniveien er en del av Plan for sykkelveinettet i Oslo og en del av Sykkelrute Sørkedalsveien. Sykkelrute Sørkedalsveien starter ved bygrensa mot Bærum, følger Griniveien og Sørkedalsveien til Smestadkrysset - Sykkelkart - Sykkel - Oslo kommune
I tillegg til at Statens vegvesen etablerer gang- og sykkelvei, skal Vann- og avløpsetaten i Oslo rehabilitere ledningsnettet langs Griniveien mellom Røakrysset og Ekraveien. Dette blir gjort samtidig for å unngå flere graveperioder i Griniveien.
Først blir nytt VA-anlegg etablert, så blir gang- og sykkelvei og fortau bygd.
Statens vegvesen er byggherre for begge prosjektene og har engasjert Anlegg Øst Entreprenør AS til å utføre arbeidene. Prosjektene blir overlevert til Oslo kommune når de er ferdigbygde.