Jørgen Helgeland Stenløkk
Byggeleder Rv. 4 ved Bjerke
- E-post:
Rv. 150
Rv. 150 Ring 3 Holmenveien–Dalsveien
Hvor?
Hva?
Det skal bygges 800 meter ny sykkelvei med fortau langs Ring 3, samt kryssing av Ring 3 med ny gang- og sykkelbru. Det skal også bygges kollektivtfelt på rampen i vestgående retning.
Hvorfor?
Formålet med prosjektet er å legge til rette for å etablere en oversiktlig og sikker trasé for gående og syklende, samt bedre fremkommeligheten for kollektivtrafikk.
Kart
Framdrift
September 2018: Adkomstvegløsning
Statens vegvesen anbefaler B1 som beste adkomsvegløsning for boligområdet. Se hvilke alternativer som er vurdert, hvilke tre alternativer som sto igjen etter grovsilingen, og begrunnelsene for hvorfor vi ønsker å gå videre med alternativ B1.
- Utredningsrapport - Utreding av adkomstveger
- Forfase og silingsrapport - Utredning av adkomstveger
- Tegningshefte - Utredning av adkomstveger
Desember 2018: Optimalisert brugeometri
Statens vegvesen har jobbet videre med valgt alternativ og optimalisert brugeometrien.
Du kan lese mer om dette i rapporten og vedlegget her:
- Innmålinger
- Grunnerverv
- Byggeplanlegging
- Støyberegninger
- Bygningsbesiktigelse
- Anbudsprosess for bygging
Presentasjonen som ble holdt på informasjonsmøtet for grunneiere i mars 2026:
2026_03_24 Infomøte grunneiere Holmenveien-Dalsveien (003).pdf
Vinter 2027/28: Byggestart
Vår 2030: Antatt åpning
Aktuelt
-
Optimalisert brugeometri
— Statens vegvesen har jobbet videre med valgt alternativ og optimalisert brugeometrien
-
Statens vegvesen har nå valgt adkomstvegløsning
— Anbefaler alternativ B1 som den beste løsningen for boligområdet
Fakta og nøkkeltall
- Finansiering:
- Stat
- Totalkostnad:
- Ca. 530 millioner (2024-kroner)
- Oppstart:
- 2027
- Antatt åpnet:
- 2030
Mer om prosjektet
Nasjonal transportplan 2025-2036 har som mål at veksten i persontransport i de store norske byene skal tas med kollektivtransport, gange og sykling. Prosjektet Rv. 150 Ring 3 Holmenveien-Dalsveien er et ledd i å oppnå dette.
For å nå nullvekstmålet, må sykkelveisystemet ha god fremkommelighet, slik at flere tar i bruk sykkel som fremkomstmiddel. Deler av den eksisterende gang- og sykkeltraseen i dette prosjektet (Heggelibakken) er adkomstvei til flere boliger i prosjektområdet. Etter at prosjektet er ferdig, vil trafikantgruppene (bilister, gående, syklende) skilles for å bedre trafikksikkerheten, og traseen vil være mer oversiktlig og ha bedre fremkommelighet.
Ved å etablere kollektivfelt i vestgående retning på Ring 3 vil prosjektet også legge til rette for god og forutsigbar framkommelighet for kollektivtrafikken.
Les mer
Kontakt
Kontakter
Ingeborg Theresia Paulsen Brundell
Grunnerverver
- E-post: