Rv. 3 Tunna bru med tilstøtende veg
Hva?
Prosjektet omfatter bygging av ny bru over elva Tunna og cirka 3–4 km. ny og oppgradert riksveg 3 nord for Tynset i Østerdalen. Den nye brua er 146 meter lang, produsert i rusttregt stål og betong, med forventet levetid på over 100 år.
Hvorfor?
Hensikten er å erstatte en gammel og trafikkfarlig bru, forbedre kurvatur og stigningsforhold, og øke trafikksikkerheten – særlig for tungtransporten. Prosjektet bidrar til bedre fremkommelighet og redusert miljøpåvirkning.
Kart
Framdrift
2022: Byggestart
2024: Tunna bru ble lansert over elva
2024: Tunna bru åpnet for trafikk 17.12.24
2025-2026: Etterarbeid som riving av gammel bru og opprydding
Fakta og nøkkeltall
- Finansiering:
- Stat
- Oppstart:
- Våren 2022
- Antatt åpnet:
- Hausten 2024
Mer om prosjektet
Tunna bru er bygget i en kombinasjon av rusttregt stål og betong. Rusttregt stål (ofte kalt «cortenstål») har en spesiell egenskap: det danner en beskyttende oksidert overflate som hindrer videre korrosjon, noe som gir lang levetid uten behov for omfattende vedlikehold. Betongen brukes i fundamenter og brudekke for å sikre styrke og stabilitet. Denne materialkombinasjonen gir både høy slitestyrke og et visuelt uttrykk som passer godt i landskapet.
Statens vegvesen Utbygging er byggherre. Totalentreprenør er Johs. J. Syltern AS, med AFRY Norway AS og Christie & Opsahl AS som rådgivere og konstruktører.
Det ble holdt en offisiell åpningsmarkering av brua og ca. 4 kilometer ny og utbedret riksveg 3 i september 2025. Les om åpningsmarkeringen i artikkelen Det er riksveg 3 som er den strakaste vei'en
